Contrôle du fonctionnement,
versions avec M-Tronic
2
1
Le levier (1) doit coïncider avec la
surface de portée (flèches) de la
came du levier (2).
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
11.4.5 Levier du volet de starter/
bouton tournant
– Démonter le carburateur,
b 11.3.
: Arracher le bouton tournant (1)
en tirant vigoureusement
– le bouton tournant est coincé
dans un creux de l'axe.
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: Enlever le ressort (1).
: Repousser le circlip (1).
: Extraire le levier (2) avec le
ressort coudé (flèche).
– Enlever le ressort coudé.
Versions avec M-Tronic
1
: Repousser le circlip (1).
: Extraire le levier (2) avec le
ressort coudé (flèche).
– Enlever le ressort coudé.
Montage
Toutes les versions
1
2
: Ajuster le ressort coudé (1) de
telle sorte que la branche coudée
soit orientée en direction du
carburateur.
: Glisser le ressort coudé (1) sur
l'axe du volet de starter et glisser
la branche coudée dans l'orifice
(flèche) – le ressort coudé est
1
correctement positionné et
immobilisé.
Versions sans M-Tronic
2
: Ajuster le levier (1) de telle sorte
que le méplat coïncide avec l'axe
du volet de starter (2) et que la
1
came (3) soit orientée vers le
levier de l'axe du papillon.
: Glisser le levier (1) sur l'axe du
volet de starter (2), tourner le
ressort coudé dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre et l'accrocher sur le levier
(flèche).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
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