Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 19

3.7 Moteur
Avant de rechercher les
dérangements dans le moteur,
contrôler les pièces suivantes et les
remettre en état si nécessaire :
- filtre à air,
- alimentation en carburant,
- carburateur,
- dispositif d'allumage / M-Tronic.
Panne
Le moteur démarre difficilement,
cale au ralenti, mais fonctionne
normalement à pleins gaz
Le moteur n'atteint pas sa
puissance maximale ou marche de
façon irrégulière
Moteur surchauffé
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Cause
Bagues d'étanchéité du moteur
défectueuses
Manque d'étanchéité/
défectuosité (fissures) du carter de
vilebrequin
Segments de compression usés ou
cassés
Silencieux/tamis pare-étincelles
calaminé
Filtre à air encrassé
Conduit à carburant fortement plié
ou fendu/arraché
Refroidissement insuffisant du
cylindre.
Prises d'air de carter
d'accouplement ou fentes
d'aspiration du capot, du cache ou
du carter antivibratoire obstruées.
Ailettes de refroidissement du
cylindre fortement encrassées.
Admission d'air du dispositif de
lancement encrassée
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Remède
Remplacer les bagues d'étanchéité
Rétablir l'étanchéité le carter de
vilebrequin, le remplacer si
nécessaire
Remplacer les segments de
compression
Nettoyer le silencieux (ouvertures
d'entrée et de sortie), remplacer le
tamis pare-étincelles, remplacer le
silencieux si nécessaire
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Remplacer le conduit ou le poser
sans plis
Nettoyer soigneusement tous les
passages d'air de refroidissement
et les ailettes de refroidissement
Nettoyer l'admission d'air du
dispositif de lancement