Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 78

9. Éléments antivibratoires
L'assemblage antivibratoire entre le
tube et le carter d'accouplement est
réalisé par un élément en
caoutchouc (système antivibratoire
1 point) ou par des butoirs en
caoutchouc, des butoirs annulaires
et des ressorts (système
antivibratoire 4 points).
L'élément en caoutchouc, les
butoirs en caoutchouc, les butoirs
annulaires et les ressorts
endommagés doivent
impérativement être remplacés.
9.1 Élément en caoutchouc
Système antivibratoire
1 point
– Démonter le tube, b 12.1.
– Démonter le carter
d'accouplement et le tambour
d'embrayage, b 4.1.
1
2
: Glisser la tige de 25,4 mm de
diamètre de l'outil de montage (1)
4126 893 4900 dans le
collier (2), jusqu'en butée.
: Serrer la vis (3).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
2
: Prendre l'outil de montage (1)
avec le carter d'accouplement (2)
dans un étau, par la partie à
quatre pans.
– Faire jouer le carter
d'accouplement dans les deux
sens en appliquant une assez
grande quantité de produit
antifriction STIHL Einpressfluid
entre le collier et l'élément en
caoutchouc, b 14.
: Enlever le carter
d'accouplement (2).
3
1
: Sortir l'élément en
caoutchouc (1) du collier (2).
1
: Dévisser la vis (1) et sortir le
– Contrôler le collier, l'élément en
Montage
2
– Prendre la partie à quatre pans
: Glisser le collier (2) jusqu'en
: Serrer la vis (1).
2 3
1
collier (2) de l'outil de
montage (3).
caoutchouc et le carter
d'accouplement, les remplacer si
nécessaire.
2
3
1
de l'outil de montage dans un
étau.
butée sur l'outil de montage (3)
4126 893 4900 avec tige de
25,4 mm.
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