Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 41

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: Dévisser les vis (1) avec les
rondelles.
: Enlever le module
d'allumage (2).
: Enlever l'isolant (1).
– Contrôler le contact de câble
d'allumage et le support de
câbles ; les remplacer si
nécessaire, b 6.4.
– Recherche des pannes, b 3.5.
Montage
: Ajuster l'isolant (1) de telle sorte
que la patte (2) soit orientée en
direction du carburateur.
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: Positionner l'isolant (1) de sorte
que les tétons (flèches) se calent
sur les proéminences
cylindriques.
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: Appliquer le module
d'allumage (1) et visser les vis (2)
avec les rondelles – sans les
serrer.
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: Repousser le module d'allumage
et glisser le calibre de réglage (1)
0000 890 6400 entre les
branches du module d'allumage
et les pôles magnétiques du
rotor.
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Réglage avec carter
d'accouplement monté
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: Repousser le module d'allumage
et glisser le calibre de réglage (1)
0000 890 6400 entre les
branches du module d'allumage
et les pôles magnétiques du
rotor.
: Pousser le calibre de réglage (1)
en direction du silencieux,
jusqu'à obtention d'un espace
suffisant pour le serrage de la vis
inférieure (2).
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Pour plus de clarté, l'illustration
montre les pièces sans le calibre de
réglage.
– Repousser le module
d'allumage (1) et le maintenir
– le rotor doit tourner librement.
: Faire tourner le rotor jusqu'à ce
que la paire de pôles
magnétiques « N / S » (flèches)
se trouve au niveau du module
d'allumage (1)
– mais pas la paire de pôles
magnétiques « S / N ».
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
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