Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 36

5.6.1 Roulements à billes/
carter de vilebrequin
Si les demi-carters de vilebrequin
sont défectueux, ils peuvent être
remplacés individuellement.
Les demi-carters de vilebrequin
neufs sont livrés avec les
principales pièces déjà montées
– voir Liste des pièces.
Les pièces détachées qui ne sont
pas fournies avec les demi-carters
neufs doivent être transposées des
anciens demi-carters – avant de les
réutiliser, les contrôler et les
remplacer si nécessaire.
Sur un carter de vilebrequin neuf,
frapper le numéro de machine sur la
surface prévue sur le carter de
vilebrequin, avec des chiffres à
frapper de 2,5 mm.
Si l'ancien carter de vilebrequin est
réutilisé, il faut remplacer les
bagues d'étanchéité et les
roulements à billes, le cas échéant,
éliminer les restes de joints et
nettoyer soigneusement les plans
de joint. Les plans de joint doivent
être dans un état impeccable et
parfaitement propres, pour garantir
une étanchéité absolue.
Examiner les deux demi-carters de
vilebrequin pour s'assurer qu'ils ne
présentent pas de fissures et que
les plans de joint ne présentent
aucun dommage.
– Voir aussi Recherche des
pannes, b 3.7.
– Démonter le vilebrequin, b 5.6.
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Demi-carter de vilebrequin côté
volant magnétique
: Chasser la bague d'étanchéité en
frappant prudemment avec un
chasse-goupille.
: Contrôler et nettoyer le demi-
carter de vilebrequin, le
remplacer si nécessaire.
– Si le demi-carter de vilebrequin
est en bon état, remplacer le
roulement à billes.
1
– Réchauffer la zone du siège du
roulement à env. 120 °C
(250 °F).
Une fois que la température est
atteinte, le roulement à billes (1)
tombe de lui-même.
Montage
– Réchauffer la zone du siège du
roulement à env. 120 °C (250 °F).
: Enfoncer le roulement à billes (1)
jusqu'en butée.
Introduire rapidement le roulement
à billes, car il absorbe la chaleur et
se dilate.
– Contrôler le positionnement
du roulement à billes, le cas
échéant, emmancher
intégralement le roulement
à billes dans le siège du
roulement à l'aide du boulon
d'emmanchement
1118 893 7200.
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