Contrôler le curseur combiné ou le levier de fonction d'arrêt :
– Fonctionnement curseur combiné/ressort de contact du microcontacteur :
– Relation entre levier de fonction d'arrêt et ressort de contact :
oui
La machine fonctionne
correctement,
la procédure est terminée
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
– Câble de court-circuit usé (frottement) ?
Poignée de commande pour poignée circulaire
– Position « F » = microcontacteur pas enfoncé
0
– Position «
» = microcontacteur enfoncé
Poignée de commande pour guidon
– Levier de fonction d'arrêt non enfoncé = pas de contact
– Levier de fonction d'arrêt enfoncé = contact
– Le cas échéant, remplacer le câble de court-circuit,
Étincelles d'allumage
visibles ?
Remplacer le
module d'allumage,
b 6.2.
Machine
fonctionne
2
b 6.6.2.
non
3
oui
non
– Rechercher le défaut dans
l'alimentation en carburant ou
le carburateur
– Contrôler l'étanchéité du
bloc-moteur
– Contrôler la position du rotor sur le
vilebrequin,
b 5.2, b 6.5.
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