2
1
: Desserrer la vis (1) de la face
inférieure du carter
antivibratoire (2).
: Extraire le tube avec le carter
antivibratoire (2) du carter
d'accouplement.
1
3
: Desserrer la vis (1) et enlever le
carter antivibratoire complet (2)
du tube (3).
1
1
: Extraire le butoir en
caoutchouc (1) du carter
d'accouplement (2).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
1
1
: Dévisser les vis (1) et sortir le
support (2).
1
3
1
– Contrôler le collier, les butoirs
annulaires et le support, les
remplacer si nécessaire.
2
: Tirer sur les butoirs
annulaires (1) pour les passer
par-dessus les écrous à
ressort (2) et les enlever.
: Dégager le collier (3) en faisant
levier avec un tournevis.
2
1
2
: Dévisser le gros ressort
antivibratoire (1) et le petit
ressort antivibratoire (2).
Montage
2
: Visser à fond, dans le sens des
2
2
: Glisser le collier (1) de telle sorte
– Humecter l'intérieur du butoir
2
1
3
4
aiguilles d'une montre, le gros
ressort antivibratoire (1) sur le
gros palier (2) et le petit ressort
antivibratoire (3) sur le petit
palier (4).
2
1
que la tête de la vis (2) soit
orientée en direction de
l'échancrure (flèche).
annulaire avec du produit
antifriction STIHL Einpressfluid,
b 14.
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