Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 108

11.8 Aération du réservoir
11.8.1 Contrôle
En cas de dérangements au niveau
du carburateur ou de l'alimentation
en carburant, il faut toujours
contrôler aussi et remplacer si
nécessaire le système d'aération
du réservoir. Contrôler le
fonctionnement en soumettant
le réservoir à carburant à une
dépression ou à une surpression
via le tuyau flexible à carburant.
– Ouvrir le bouchon du réservoir et
vider le réservoir à carburant,
b 1.
– Fermer le bouchon du réservoir.
– Démonter le boîtier de filtre,
b 11.2.
2 1
: Extraire le raccord (1) avec tuyau
flexible à carburant (2).
– Extraire le raccord du tuyau
flexible à carburant.
1
: Glisser le raccord (1)
0000 855 9200 dans le tuyau
flexible d'aspiration de carburant
(flèche).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
1
: Débrancher le tuyau flexible de
retour de carburant (1) du
raccord du carburateur et
l'obturer avec un bouchon (2)
approprié.
Contrôle avec dépression
1
: Repousser la bague (1) vers la
gauche et brancher la pompe (2)
0000 850 1300 sur le double
raccord (flèche)
– soumettre le réservoir à
carburant à une dépression.
L'équilibrage de la pression a lieu
via le système d'aération du
réservoir. Aucune dépression ne
doit s'établir dans le réservoir.
– Nettoyer le voisinage du système
d'aération du réservoir.
– Toujours utiliser un tuyau flexible
à carburant neuf.
– Le cas échéant, remplacer le
système d'aération du réservoir
ou le réservoir à carburant,
b 11.8 ou b 11.9.3.
Contrôle avec pression
2
: Repousser la bague (1) vers la
droite et brancher la pompe (2)
0000 850 1300 sur le double
raccord (flèche)
– soumettre le réservoir à
carburant à une surpression.
– Actionner la pompe jusqu'à ce
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que le manomètre indique une
pression de 0,5 bar. Si cette
pression est maintenue pendant
au moins 20 secondes, c'est que
le réservoir et son système de
désaérage sont étanches. Si la
pression retombe, il faut
rechercher l'endroit défectueux et
remplacer le composant
défectueux.
– Le cas échéant, remplacer le
système d'aération du réservoir
ou le réservoir à carburant,
b 11.8 ou b 11.9.3.
– Toujours utiliser un tuyau flexible
à carburant neuf.
– Montage dans l'ordre inverse.
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