Table des Matières
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•
Conduite en marche arrière à une vitesse
supérieure à 5 mph (8 km/h).
•
Sortie en marche arrière d'une place de
stationnement en angle.
Fausses alertes
Note : Si une remorque est attelée au
véhicule, le système BLIS peut détecter la
remorque et provoquer une fausse alerte. Il
est alors préférable de désactiver le système
BLIS manuellement.
Dans certains cas, le système BLIS ou le
système d'alerte de circulation transversale
pourrait allumer l'indicateur d'alerte sans la
présence d'un véhicule dans la zone d'angle
mort et ainsi causer une fausse alerte. Les
fausses alertes occasionnelles sont
normales; elles sont temporaires et se
rectifient d'elles-mêmes.
Anomalies du système
Si l'un des systèmes détecte une anomalie
dans le capteur gauche ou droit, le témoin
d'anomalie du système BLIS s'allume et un
message apparaît à l'écran d'information.
MKZ (), frCAN
Aides à la conduite
Toutes les autres anomalies de système sont
signalées seulement par un message à
l'écran d'information.
Activation et désactivation des systèmes
Un ou les deux systèmes peuvent être
désactivés temporairement au moyen des
boutons de l'écran d'information. Voir
Généralités (page 113). Lorsque le système
BLIS est désactivé, vous ne recevez pas de
message d'alerte et un témoin est allumé à
l'écran d'information. Le témoin d'alerte jaune
dans le rétroviseur extérieur clignote aussi
deux fois.
Note : Le système d'alerte de trafic
transversal entre en fonction chaque fois
que le contact est établi. Toutefois, le
système BLIS garde en mémoire le dernier
réglage choisi (activé ou désactivé).
La désactivation de l'un ou l'autre des
systèmes, ou des deux, n'est pas possible
lorsque le MyKey est utilisé. Voir Généralités
(page 410).
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Votre concessionnaire autorisé peut
également désactiver de manière
permanente un ou les deux systèmes. Une
fois les systèmes désactivés, seul un
concessionnaire autorisé peut les réactiver.
DIRECTION
Direction assistée à commande
électrique
AVERTISSEMENTS
Le système de direction assistée à
commande électrique effectue des
vérifications diagnostiques qui surveillent
continuellement le système pour en assurer
le bon fonctionnement. Lorsqu'une erreur
du système est détectée, un message sur la
direction est affiché à l'écran d'information.
Le système de direction assistée à
commande électrique effectue des
vérifications diagnostiques qui surveillent
continuellement le système pour assurer le
bon fonctionnement du système
électronique. Lorsqu'une erreur électronique
est détectée, un message est affiché à
l'écran d'information. Le cas échéant,
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