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Retirer les protections avant et arrière du
cardan de transmission (joint universel) :
Retirer le circlip avant, puis la goupille et
déconnecter le cardan de transmission.
(22) Retirer les boulons de fixation du carter
d'huile du bloc-cylindres, puis retirer le
carter sans le déformer. Attention, le joint
composant d'étanchéité utilisé peut empêcher
d'enlever le carter d'huile facilement.
(23) Retirer les écrous borgnes de chaque
extrémité de la bielle et le capuchon, puis
retirer l'assemblage piston du bloc supérieur.
INSTALLATION D'UN PISTON
La procédure de réinstallation d'un piston est
celle inversée de la procédure d'extraction qui
précède. Nettoyer correctement chaque pièce et
lubrifier
correctement
coulissantes avant de les installer, surtout s'il
s'agit d'une pièce rotative ou coulissante.
DÉMONTAGE DE LA POMPE À EAU
Démonter le radiateur du châssis avant de
pouvoir retirer la pompe à eau.
DÉMONTAGE DE LA CULASSE
Effectuer les étapes (1) à (19) de la procédure
d'extraction du piston, décrites ci-dessus. Placer
la culasse déposée sur le banc et suivre la
procédure ci-dessous :
(1) Retirer les supports d'injecteur.
(2) Débrancher et retirer les câbles de bougies de
préchauffage - et retirer les bougies.
(3) Retirer chaque soupape à l'aide d'un lève-
soupape suivant la procédure ci-dessous :
Comprimer le ressort avec le lève-soupape;
enlever les dispositifs de verrouillage de la
coupelle ; puis retirer dans l'ordre la coupelle,
celles
rotatives
ou
le ressort et la soupape Placer les pièces
retirées sur des plateaux -cuves ou casseroles-
en
les
séparant
correspondants aux trois cylindres. S'assurer
d'identifier chaque pièce du cylindre et
l'ordre d'extraction sur chaque plateau.
(4) Débrancher la durite d'admission d'eau et le
raccord au thermostat.
DÉMONTAGE DU BLOC CYLINDRES
(1) Déposer le moteur.
(2) Déposer la culasse, selon la procédure
d'extraction du piston ci-dessus.
(3) Retirer la pompe à eau, les pièces et les
éléments / connecteurs électriques selon les
procédures respectives décrites dans les
différents paragraphes.
(4) Retirer les tiges de poussoir, puis tirer sur les
poussoirs pour les extraire du bloc-cylindres.
(5) Retirer l'unité entraînée par le tachymètre.
(6) Desserrer l'écrou de fixation de la poulie du
vilebrequin puis retirer la poulie et la
rondelle.
(7) Retirer le volant : desserrer les boulons du
volant progressivement.
(8) Retirer la plaque arrière et le cache
d'étanchéité d'huile arrière.
(9) Retourner le bloc-cylindres et retirer le carter
d'huile et la crépine.
(10) Retirer le palier de la pompe hydraulique et
le carter d'engrenage. Juste avant de retirer
le carter d'engrenage, s'assurer de retirer le
capuchon du regard de contrôle et d'enlever
le ressort de butée et la tringle de la
crémaillère de la pompe.
15
en
trois
groupes
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