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pouce, son ajustement dans l'alésage est trop
ample.
(2) Lors du démontage, inspecter les pistons et
les cylindres pour tout signe de rouille, de
brûlure ou de tout autre problème, puis
réparer ou remplacer les éléments de
pompage si nécessaire. Chaque piston inséré
dans son cylindre doit pouvoir glisser
doucement lorsqu'il est poussé et tiré.
Piston et cylindre
•
Crémaillère de commande et pignons
Inspecter la crémaillère et les pignons pour
vous
assurer
qu'ils
endommagés. La crémaillère et les pignons très
usés ou endommagés doivent être remplacés.
•
Poussoir
Inspecter chaque poussoir à la recherche de
signes d'usure sur sa surface de glissement, son
galet et son axe. Un poussoir endommagé ou
excessivement usé doit être remplacé.
ne
sont
ni
usés
ni
Buses d'injection
(1) Inspecter chaque buse à la recherche de
dommages,
en
particulière à sa soupape à aiguille. Si la
soupape à aiguille n'est pas bien ajustée,
comme le montre son schéma de contact, ou
si une partie de la buse est endommagée,
remplacer l'ensemble de la buse.
(2) S'assurer que les ressorts de pression sont en
bon état et ne présentent aucun signe
d'affaiblissement.
(3) Chaque montage de la buse doit être testé
pour le motif de pulvérisation après son
remontage. La méthode de test sera expliquée
dans « Remontage», ci-dessous.
REMONTAGE
Filtre à carburant
(1) Lors du réglage de l'élément, s'assurer que le
joint torique est bien ajusté. Lorsque l'élément
est correctement réglé et le joint torique est en
place, ne pas serrer à fond l'écrou de retenue.
(2) Fixer le montage du filtre sur le support.
Pompe d'injection de carburant
(1) Insérer le cylindre dans le logement de la
pompe en alignant son encoche avec le
goujon de la plaque de réglage.
(2) Monter le joint torique sur le support de la
soupape.
(3) Insérer le siège à ressort, le joint et la soupape
dans le porte-soupape puis le placer dans le
boîtier de la pompe. À l'aide de la clé à
molette, serrer le support en place pour
comprimer complètement le joint torique.
(4) Introduire le rack de régulation dans le boîtier
de la pompe.
(5) Installer les pignons en plaçant chaque pignon
de manière à indexer sa haute dent (bordée de
vallées profondes) par rapport à la ligne
gravée sur la crémaillère.
38
accordant
une
attention
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