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(2) Un culbuteur dont la face d'extrémité destinée
à abaisser la tige de soupape est très usée doit
être remplacé. Il en va de même pour la vis de
réglage dont la face d'extrémité vient en
contact avec le haut de la tige de poussée : si
cette face est très usée, remplacer la vis de
réglage.
Bloc cylindre
(1) Inspecter visuellement le bloc-cylindre avant
et après le nettoyage. Si vous remarquez des
fissures ou des dommages graves, remplacez
le bloc-cylindre.
(2) Vérifier l'usure de l'anneau de tourillon avant
de l'arbre à cames. Si l'anneau est usée au-
delà de la limite d'utilisation ou si elle ne peut
être réparée, la retirer à l'aide de l'outil
d'installation spécial et la remplacer par une
neuve.
(3) Nettoyer les enveloppes d'eau du bloc-
cylindre en enlevant les dépôts calcaires et la
rouille, le cas échéant.
(4) Vérifier l'usure de chaque alésage et inspecter
le mur pour détecter les rayures, éraflures et
autres défauts de surface, afin de déterminer
si une réparation par réalésage ou rodage est
nécessaire ou non. Pour prendre des lectures
micrométriques pour la détermination de
l'usure, s'assurer de mesurer à trois niveaux, 1,
2 et 3, dans deux directions, A et B, comme
indiqué, pour obtenir un total de six lectures.
(5) Si les segments de piston sont les seules
pièces à remplacer, il n'est pas nécessaire de
réaléser ou de rectifier les alésages des
cylindres, vérifier la quantité de « nervure»
formée de la partie supérieure de l'alésage et,
si nécessaire, retirer la nervure par alésage.
L'alésage
doit
opération.
Mesure du diamètre d'alésage du cylindre
Pistons, axes de piston et segments
(1) Les pistons brûlés, rainurés ou très éraflés
doivent être remplacés
(2) Mesurer le diamètre du piston au niveau de sa
jupe dans la direction perpendiculaire à l'axe
du piston pour déterminer son espacement
radial dans le cylindre. Si le piston est
excessivement endommagé, le remplacez.
Mesurer le diamètre extérieur du piston
(3) Vérifier le jeu latéral de chaque bague dans la
rainure et, si nécessaire, remplacer l'anneau.
Pour mesurer l'espacement latéral de l'anneau
n° 1, maintenir la face de l'anneau à
l'affleurement de la face avant puis insérer
une jauge d'épaisseur entre le piston et le côté
inférieur (plat) de l'anneau.
19
être
affiné
après
cette
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