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(5) Une fois la précharge correcte obtenue,
verrouiller l'écrou à douille en pliant la
rondelle à languette.
Alignement et réglage de la denture de la prise
de force
(1) Fixer provisoirement la plaque de guidage sur
le boîtier de transmission.
(2) Monter le ressort de butée et la balle de butée
sur le levier de la prise de force: graisser la
bille avant de l'insérer. Fixer le levier de
vitesses au levier de la prise de force puis le
verrouiller en insérant la goupille à ressort.
(3) Actionner le levier de vitesses pour vérifier si
les dents du pignon de la prise de force et du
contre-pignon sont correctement alignées ;
sinon, les aligner en déplaçant la plaque de
guidage sur le boîtier de transmission. Après
avoir vérifié que le changement de vitesses est
satisfaisant, fixer la plaque de guidage de
manière permanente en serrant à cette valeur
de couple:
Couple de serrage
Remontage de la prise de force centrale
(1) Graisser le joint d'huile puis le monter sur le
boitier de la prise de force centrale.
(2) Régler le ressort de butée de la boîte de
vitesses à 4 roues motrices et la boule de
butée dans le boîtier de la prise de force
centrale. Graisser le joint torique puis le
monter avec le circlip sur l'arbre du levier.
2,5 ~ 3,0 kg-m
(18 – 22 ft-lb)
18
Monter l'arbre dans le boîtier de la prise de
force centrale puis appuyer la goupille
élastique dans l'extrémité avant de l'arbre du
levier.
(3) Monter l'anneau intérieure du roulement à
rouleaux (C) sur l'arbre de transmission, en
plaçant l'extrémité à bride de l'anneau du côté
opposé du pignon puis conserver l'anneau
intérieure en ajustant le circlip. (B) Se référer
à la figure supérieure sur la page 5-19.
(4) Enfoncer le roulement à billes dans de la prise
de force centrale. Monter le pignon avec son
bossage plus long venant à l'avant. Pousser le
roulement à billes sur l'arbre.
(5) Monter l'arbre de prise de force et l'arbre de
transmission dans le carter de la prise de force
centrale.
(6) Monter les engrenages 15T pour 180D et 18T
pour 160D, en les positionnant correctement
par rapport à la fourche de l'arbre de
changement de vitesses. Appliquer du mastic
sur la face de contact du carter de prise de
force centrale puis le fixer au boîtier de
transmission. Fixer le boîtier de prise de force
centrale en serrant ses boulons à cette valeur
de couple:
Couple de serrage
Montage de l'arbre principal
Monter l'accouplement sur l'arbre principal
puis connecter cet arbre à l'arbre de transmission.
S'assurer de bien verrouiller l'arbre principal à
l'aide du boulon de réglage. Après avoir serré le
boulon, le verrouiller fermement.
2,5 ~ 3,0 km
(18 ~ 22 ft-lb)
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