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marques de niveaux inférieur et supérieur
indiquées à l'extérieur du boîtier de la batterie.
Par temps chaud, vérifier fréquemment le
niveau d'électrolyte de la batterie.
3. Afin d'éviter le développement de la rouille ou
de la corrosion sur la borne de la batterie,
enduire légèrement la borne de gel.
4. Avant de démonter la batterie, s'assurer
d'arrêter le moteur et d'éteindre tous les
commutateurs électriques. La borne négative
doit être débranchée en premier.
5. Pour nettoyer le plot de la borne, retirer le câble
de la batterie (borne -), puis brosser à l'aide
d'une brosse métallique.
6. Pour réinstaller la batterie, s'assurer de bien la
placer sur son support.
7. Raccorder les câbles de la batterie : d'abord la
borne + puis celle -.
MISE EN GARDE
Le système électrique est de type mise à la
masse négative. Vérifier le branchement des
bornes de la batterie lors de la réinstallation de
la batterie.
8. Pour une maintenance technique de la batterie,
consultez votre revendeur local.
CÂBLE/BOOSTER DE DÉMARRAGE
Lorsqu'il est impossible de démarrer le moteur,
inspecter le niveau de la batterie. Si la batterie est
épuisée, les câbles de démarrage permettent de
démarrer à partir de la batterie d'un autre véhicule
(Batterie
Auto
correcte
scrupuleusement la procédure suivante dans un tel
cas :
PROCÉDURE
APPROPRIÉE
DÉMARRAGE PAR CÂBLE/BOOSTER
1. Avant
de
brancher
attentivement les éléments suivants :
à
12V).
Exécuter
POUR
les
câbles,
vérifier
54
Le ressort dans le clip des câbles.
Si le câble ou le clip n'est ni cassé, ni
corrodé.
MISE EN GARDE
Utiliser un câble de plus grande capacité
électrique.
2. Éteindre le moteur du véhicule (source en bon
état de fonctionnement).
3. Brancher une pince du câble (rouge, borne +) à
une borne de la batterie du véhicule en panne
puis brancher l'autre extrémité à la même borne
du véhicule source.
4. Utiliser le deuxième câble (noir, borne -) puis
le brancher à la deuxième borne du véhicule
source, puis brancher l'autre extrémité au bloc
moteur (masse).
AVERTISSEMENTS
Exécuter dans l'ordre ci-dessus.
Le quatrième branchement peut produire une
étincelle, faire attention. Par sécurité, brancher
la fiche au bloc moteur, aussi loin que possible
de la batterie, génératrice de gaz.
Avant de brancher les câbles, retirer les
bouchons des trous d'électrolyte : les bouchons
retirés, l'électrolyte peut s'enflammer, toutefois
ces dégâts seront plus faibles et beaucoup
moins dangereux qu'une explosion bouchons
fermés.
5. Démarrer le moteur du véhicule en panne.
Si le moteur en panne ne démarre toujours pas,
démarrer le moteur du véhicule source.
PROCÉDURE
APPROPRIÉE
ENLEVER LES CÂBLES/ BOOSTER DE
DÉMARRAGE
ENLEVER CORRECTEMENT LES CÂBLES DE
DÉMARRAGE
Une fois le moteur démarré, retirer les câbles selon
la procédure inverse de celle décrite ci-dessus.
1. Commencer par retirer la fiche du câble noir du
bloc-moteur du véhicule en panne, puis celle du
véhicule source.
2. Enfin, retirer ensuite la fiche du câble rouge du
véhicule source, puis celle du véhicule en
panne.
POUR
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