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Le générateur est de type alternateur. Des galets
étanches sont utilisés pour ce générateur, aucune
lubrification n'est requise.
Pendant la maintenance, être attentif aux points
suivants.
1. Le générateur est mis à la masse négative. Si la
polarité
est
inversée,
endommagée. Être suffisamment prudent lors
de son branchement à la batterie.
2. La tension de la batterie étant toujours
connectée à la borne A, il est recommandé de
ne pas faire tourner le moteur avec la borne A
débranchée.
3. Ne pas arroser l'alternateur avec un instrument
à haute pression.
4. Accorder toute l'attention nécessaire à la
tension de la courroie pour supporter une
charge normale.
5. Pendant
le fonctionnement,
positionner le starter sur « ON ».
6. Si vous rencontrez des difficultés, consultez votre
revendeur de VST Tillers Tractors Limited.
MOTEUR DE DÉMARRAGE
Des aménagements et des instruments sont
nécessaires pour la maintenance du démarreur.
Mesurer la tension de la batterie lorsque la force de
rotation du moteur est faible, cette force peut être
générée par une capacité de batterie insuffisante. La
tension pour la vitesse de rotation toujours
inférieure reste correcte, demandez à votre
revendeur d'inspecter le balai de charbon (détérioré
ou non) et le commutateur magnétique (perte de
performances). Parfois, même si la lumière brille
suffisamment, le moteur ne démarre pas, À cause
d'un problème de régulateur ou d'une mauvaise
connexion aux bornes de la batterie.
Lorsque le démarreur ne fonctionne pas, conduire
le tracteur risque de l'endommager (moteur ou
batterie). Dans ce cas renseignez-vous auprès de
votre revendeur.
BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE
Les bougies de préchauffage sont de type gainé et
connectées en parallèle. Cela signifie que si l'un
des connecteurs est débranché, les performances
sont réduites, mais pas totalement défectueuses. Si
le fil chauffant de la bougie de préchauffage est
défectueux, le délai de préchauffage de la résistance
la
diode
sera
est anormalement prolongé. Lorsque la polarité, le
corps et la gaine entrent en contact, le voyant brille,
le préchauffage s'effectue trop rapidement et le
câblage du circuit de préchauffage finit par brûler.
FUSIBLE
Un fusible est installé dans le circuit électrique pour
protéger
électriques.
Les fusibles sont placés dans la boîte à fusibles
sous le tableau de bord, la capacité du fusible est 10
A. Lorsqu'un fusible grille, inspecter la cause puis
le remplacer par un autre. Ne jamais utiliser un
s'assurer
de
fusible de plus grande capacité.
1. Groupe d'instruments
2. Lampes clignotantes
3. Projecteurs lumineux/Klaxon
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le
système
contre
Boîte à fusibles
les
problèmes
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