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Démontage de l'arbre de débrayage
Deux mesures doivent être prises pour
permettre le démontage de l'arbre de débrayage. La
première étape est le démontage du moteur et la
deuxième, le démontage du carter d'embrayage de
la boîte de transmission. Retirer le carter
d'embrayage comme suit :
Si le carter d'embrayage doit être remplacé par
un nouveau, s'assurer de retirer les pédales de frein,
l'arbre transversal du frein, la pédale d'embrayage
et la boîte de vitesses du carter d'embrayage
immédiatement après avoir démonté le moteur.
(1) Le moteur ayant été enlevé, placer un cric sous
le carter de transmission.
(2) Supprimer deux marches, droite et gauche.
(3) Enlever le collier de serrage sur le tuyau
hydraulique à gauche du carter d'embrayage.
(4) Débrancher les tiges de frein des cames de
frein.
(5) S'assurer que rien ne gêne le retrait du carter
d'embrayage du carter de transmission. Retirer
les boulons fixant le boîtier au carter de
transmission puis retirer le premier du second
avec précaution.
REMARQUE
Le carter d'embrayage peut être démonté avec
le boîtier de direction monté sur celui-ci. Ce boîtier
est lourd et doit être manipulé avec précaution.
DÉMONTAGE
(6) Retirer la tige de pédale d'embrayage.
(7) Tirer la goupille fendue du côté « A» puis
retirer la chape du côté « B».
(8) Retirer la fourchette de débrayage tout en tirant
sur l'arbre de débrayage.
Démontage de la pédale d'embrayage
La pédale d'embrayage peut être remplacée, il
n'est pas nécessaire de démonter le carter
d'embrayage, le carter de transmission et le moteur.
La procédure de remplacement est la suivante :
(1) Supprimer deux marches, droite et gauche.
(2) Retirer la goupille fendue de la goupille reliant
la tige de frein au bras de came de frein, sortir
la goupille puis retirer la tige de frein.
(3) Retirer le circlips à l'extrémité droite de l'arbre
transversal du frein puis retirer la pédale de
frein à droite.
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