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(b) Bien serrer et durement le support gauche (qui est maintenant du côté de la doublure provisoire) , mais
laisser le support droit en bon état de serrage. Effectuer une lecture de jeu de denture, comme illustrée, pour
voir si le jeu de denture est dans la plage spécifiée indiquée ci-dessus ; si ce n'est pas le cas, desserrer le
support gauche puis augmenter ou diminuer l'épaisseur de la gaine à cet endroit.
c) Un jeu approprié ayant été obtenu, mesurer le jeu entre le support du côté droit et le boîtier et remplir le
jeu avec un autre revêtement d'une épaisseur égale à celle de la lecture. Ce revêtement doit lui aussi être
formé de la même manière que ci-dessus. Mettre les rondelles d'arrêt puis serrer le support latéral droit.
(d) Tapoter légèrement sur le boîtier d'engrenage différentiel en place, en dirigeant la force de percussion
vers la gauche et vers la droite pour s'assurer que ce boîtier n'a pas de jeu axial. Vérifier à nouveau le jeu
puis, après avoir constaté qu'il se trouve dans la plage spécifiée, verrouiller les boulons de fixation des
porte-roulement, à droite et à gauche, en pliant fortement les rondelles d'arrêt. Les vis du support doivent
être serrées à cette valeur de couple :
2,5 ~ 3,0 kg-m
Couple de serrage
(18 ~ 22 ft-lb)
Remontage du boîtier final
(1) Graisser les joints d'étanchéité d'huile et les monter sur les parties du boîtier final admettant l'arbre
différentiel et l'arbre final. Pour l'arbre final, cependant, une rondelle doit être montée avant de monter le
joint d'étanchéité d'huile.
(2) Presser le roulement à billes sur l'arbre différentiel. Graisser le joint torique puis le monter sur le collet
du joint d'étanchéité à l'huile. Introduire le collier sur l'arbre du différentiel, son joint torique étant placé
à côté du roulement à billes.
(3) Insérer l'arbre du différentiel dans le boîtier final et le mettre en place en montant le circlips.
(4) Positionner l'arbre final dans le boîtier final, monter le roulement à billes par pression et maintenir le
roulement en montant un circlips.
REMARQUE
Lors de l'introduction forcée du roulement, s'assurer d'appliquer la poussée sur sa bague intérieure.
(5) Monter le circlips (pour butée finale) sur l'arbre final, monter l'engrenage final et la bague, puis enfoncer
le roulement à billes.
(6) Prendre deux mesures : 1) la hauteur de la face du roulement à billes au-dessus du siège formé par le
boîtier de transmission pour le boîtier final, et 2) la distance entre la face du boîtier de transmission et le
porte-roulement à billes. Sur la base de ces deux mesures, déterminer l'épaisseur de la cale nécessaire
pour donner un jeu final de 0,0 à 0,4 mm (0,0 à 0,016 pouce) à l'arbre final. La chemise avec l'épaisseur
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