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COMMUTATEUR DE CLIGNOTANTS DE
DIRECTION ET D'AVERTISSEMENT
Deux feux clignotants sont situés à l'arrière des
garde-boues. Dès que le tracteur roule sur la voie
publique, les signaux clignotants d'avertissement
doivent être utilisés. Le commutateur de signal
clignotant se trouve sur le tableau de bord et permet
également les changements de direction, un virage
à droite ou à gauche. En tournant le commutateur
vers la gauche ou vers la droite, le clignotant
gauche ou droite clignote respectivement.
LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR
En poussant le levier de puissance vers l'avant, le
régime moteur atteint son maximum. Le levier
permet d'accélérer de 900 à 2900 tr/min (sans
charge). En rétrogradant le P.T.O (PDF) à 2700
tr/min (régime moteur nominal) en « 1ère », l'arbre
du P.T.O (PDF) tourne à 623 tours/minute.
EMBRAYAGE
Pédale d'embrayage
Niveau d'accélération
29
Lors du débrayage, il est conseillé de réduire le
régime moteur. La durée de vie de l'embrayage
dépend
des
habitudes
conducteur. L'embrayage fonctionne en association
avec le P.T.O (PDF)
MISE EN GARDE
Réduire la vitesse pour un tracteur surchargé en
engageant l'embrayage à moitié ou en changeant
de rapport de vitesse à grande vitesse
endommagera la garniture d'embrayage. Le
débrayage doit être effectué en un seul
mouvement et à fond, le régime moteur étant
abaissé au maximum.
REMARQUE
Lorsque le tracteur n'est pas utilisé, l'embrayage
doit être désengagé en appuyant sur la pédale
d'embrayage. Le levier d'embrayage doit
ensuite être bloqué pour empêcher la garniture
d'embrayage de rester coincée.
FREIN
Le frein est de type tambour, il résiste à la saleté et
à l'eau.
Sur le côté droit du carter de transmission, deux
pédales sont reliées par une plaque. Le frein est
actionné en appuyant sur ces pédales. Pour arrêter
le tracteur, réduire le régime moteur, puis appuyer
sur la pédale d'embrayage et enfin sur la pédale de
frein. Pour tourner dans un espace confiné, les
essieux droit et gauche peuvent être freinés
indépendamment en retirant la plaque qui relie les
pédales de frein droite et gauche. Avant de rouler à
grande vitesse ou sur route, vérifier que la plaque
de verrouillage est bien installée et lie correctement
les pédales de frein gauche et droit. Avant de rouler
sur des routes et après un emploi soutenu d'un des
freins, plus que l'autre, contrôler l'équilibre et l'état
opérationnelles
du
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