Table des Matières
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Commuter temporairement sur le changement de rapports manuel en
position D
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
» fig.
124.
-
Si la vitesse n'est pas modifiée pendant une courte période, le changement de
rapports manuel est désactivé.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rap-
port supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé. Si
vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde que s'il
n'y plus de risque de surrégime du moteur.
Nota
Le passage de rapports manuel peut s'avérer utile, par ex. dans les descentes.
Le passage d'un plus petit rapport permet de diminuer la sollicitation des freins
et de réduire leur usure.
Démarrage et conduite
Veuillez tout d'abord lire et observer
Démarrage et arrêt temporaire
›
Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
›
Démarrez le moteur.
›
Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue dans le sens de la
flèche vers la gauche
» fig. 123
›
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
En cas d'arrêt temporaire, par ex. aux croisements, il n'est pas nécessaire de
placer le sélecteur sur N. Il faut cependant actionner la pédale de frein pour
empêcher le véhicule de se déplacer tout seul.
Accélérer au maximum pendant la conduite (fonction Kick-down)
Lorsque l'accélérateur est actionné en mode marche avant, la fonction Kick-
down est activée.
Le changement de vitesses est ajusté en conséquence pour atteindre une ac-
célération maximum.
102
Conduite
ou vers l'arrière
+
» page
et
à la page 100.
à la page 101 et engagez-le dans la position D.
AVERTISSEMENT
Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicu-
le, notamment sur une chaussée glissante – risque d'accident !
Rodage du moteur
Pendant les premiers 1 500 km, le mode de conduite a un impact décisif sur les
35.
bénéfices du processus de rodage d'un moteur neuf.
Pendant les premiers 1 000 km, ne chargez pas le moteur à plus de 3/4 du
régime moteur maximum admissible.
Dans la plage de 1 000 à 1 500 kilomètres, la sollicitation du moteur peut être
augmentée pour atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Conseils pour une conduite économique
La consommation de courant dépend notamment du style de conduite, de
l'état de la route et des conditions météorologiques.
Les consignes suivantes doivent être respectées pour une conduite économi-
que.
▶
Évitez les accélérations et les freinages non nécessaires.
▶
Respectez le rapport recommandé
▶
Évitez les fortes accélérations et les vitesses élevées.
▶
Réduisez le ralenti.
Évitez les trajets courts.
▶
Veillez à la pression correcte de gonflage des pneus
▶
Évitez les charges inutiles.
▶
▶
Avant de démarrer, démontez la galerie de toit si elle n'est pas nécessaire.
▶
Ne laissez les consommateurs électriques (par ex. le chauffage des sièges) al-
lumés que pour la durée nécessaire.
▶
Avant d'activer le système de refroidissement, aérez brièvement, n'utilisez
pas le système de refroidissement lorsque les vitres sont ouvertes.
Ne laissez pas les vitres ouvertes lorsque vous roulez à une vitesse élevée.
▶
Éviter des dommages au véhicule
Conduite
Conduisez uniquement sur les routes et les terrains qui correspondent aux pa-
ramètres du véhicule
» page
35.
» page
» page
153, Caractéristiques techniques.
130.
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