Déverrouillage De Secours Du Levier Sélecteur; Rodage - Skoda FABIA Notice D'utilisation

Déverrouillage de secours du levier sélecteur
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Veuillez tout d'abord lire et observer
En cas de défaillance du verrou du sélecteur ou d'une interruption de l'alimen-
tation électrique (par ex. batterie du véhicule déchargée, fusible défectueux),
le levier sélecteur ne peut plus quitter la position P normalement et le véhicule
ne peut plus être déplacé.
Il faut procéder à un déverrouillage de secours du levier sélecteur comme suit.
›
Serrez le frein à main.
›
Soulever les caches avant gauche et droit avec précaution.
›
Soulever le cache arrière.
›
Poussez la pièce en plastique jaune avec un doigt dans le sens de la flè-
che » fig. 107.
›
Appuyez simultanément sur la touche de verrouillage dans la poignée et
amenez le levier sélecteur dans la position N.
Si le levier sélecteur revient sur la position P, celui-ci se verrouille de nouveau.

Rodage

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Moteur neuf
Pneus neufs
Garnitures de frein neuves
Moteur neuf
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Fig. 107
Déverrouillage de secours du le-
vier sélecteur
et à la page 110.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
›
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse maximale pour
le rapport enclenché, c.-à-d. aux 3/4 du régime maximum autorisé.
›
N'accélérez pas à fond.
›
Évitez des régimes moteurs élevés.
›
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la vitesse maximale du rapport
engagé, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
La zone rouge du cadran du compte-tours représente la zone dans laquelle le
système commence à limiter le régime moteur.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des
frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, un fois que toutes les pièces
mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite durant
les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la
période de rodage.
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directe-
ment supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge.
Respectez le rapport recommandé
mes moteur très élevés sont automatiquement limités lors de l'accélération
(appui sur la pédale d'accélérateur)
Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, il convient de ne pas rouler
avec des rapports inutilement faibles. Rétrogradez dès que le moteur ne tour-
ne plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé
recommandé.
ATTENTION
Le moteur n'est pas protégé contre des régimes moteur trop élevés entraî-
■
nés par une rétrogradation inappropriée, laquelle pourrait provoquer une brus-
que élévation du régime moteur au-dessus du régime maximal autorisé et
donc un endommagement du moteur.
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Ne faites jamais tourner un moteur froid à des régimes élevés – que le véhi-
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cule soit arrêté ou qu'il roule, quel que soit le rapport enclenché.
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Conseil antipollution
Ne roulez pas à des régimes moteurs inutilement élevés. Un passage précoce
des rapports supérieurs économise le carburant, réduit les bruits de fonction-
nement et réduit la pollution.
» page 30, Rapport recommandé. Les régi-
» .
» page 30, Rapport
Démarrage et conduite
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