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Les véhicules utilitaires et les camionnettes sont dotés de pneus plus
larges et leur garde au sol est plus élevée, ce qui produit un centre de
gravité plus élevé que celui des voitures de tourisme.
AVERTISSEMENT : Le comportement des véhicules utilitaires
ou des camionnettes, dont le centre de gravité est plus élevé,
diffère de celui des véhicules à centre de gravité plus bas. Les
véhicules utilitaires et les camionnettes ne sont pas conçus pour
prendre des virages à haute vitesse comme peuvent le faire les voitures
de tourisme, au même titre que les voitures de sport surbaissées ne
sont pas conçues pour la conduite hors route. Évitez les virages
brusques, les vitesses excessives et les manœuvres brusques avec de
tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les risques de perte de
maîtrise du véhicule, de renversement ainsi que de blessures graves ou
mortelles aux occupants.
AVERTISSEMENT : Lorsqu'un véhicule à centre de gravité élevé
est chargé, ses caractéristiques diffèrent de celles d'un véhicule
non chargé. Ne surchargez pas votre véhicule et faites preuve d'une
grande prudence lorsque le véhicule est lourdement chargé : conduisez à
vitesse réduite, évitez toute manœuvre de direction brusque et prévoyez
une plus longue distance de freinage. La surcharge ou le chargement
incorrect du véhicule peut nuire à sa tenue de route et se traduire par
une perte de maîtrise ou un capotage.
VERROUILLAGE DU LEVIER SÉLECTEUR
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de déplacer le levier hors de la position P (stationnement)
lorsque le commutateur d'allumage est en position de MARCHE (3) et
que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position
P (stationnement) lorsque le contact est établi et que la pédale de frein
est enfoncée, il est possible qu'un fusible soit grillé ou que les feux de
freinage ne fonctionnent pas correctement. Consultez la section Fusibles
et relais du chapitre Dépannage.
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux de freinage fonctionnent
correctement, la méthode suivante vous permettra de déplacer le levier
sélecteur hors de la position P (stationnement) :
1. Serrez le frein de stationnement. Tournez le commutateur d'allumage à
la position ARRÊT (1), puis retirez la clé de contact.
2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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