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Ne retirez et ne désactivez jamais les « dispositifs de déclenchement »
intégrés au matériel de déneigement conçu par le fabricant. Si vous le
faisiez, vous risqueriez d'endommager votre véhicule et l'équipement de
déneigement en plus de provoquer le déploiement des sacs gonflables.
AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de réparer ou de modifier
les systèmes de retenue supplémentaires ou leurs fusibles.
Consultez votre concessionnaire Ford ou Lincoln.
AVERTISSEMENT : Tout équipement supplémentaire, comme
un chasse-neige, peut entraver le fonctionnement des capteurs
de choc des sacs gonflables et accroître les risques de blessures. Pour
les directives de pose adéquate de l'équipement supplémentaire,
consultez le Livret de disposition des constructeurs de châssis de
véhicules.
Fonctionnement de la boîte de vitesses pendant le déneigement
Conduisez le véhicule en plaçant le levier sélecteur de la boîte de
vitesses automatique en position D (surmultipliée) et le commutateur de
la fonction REMORQUAGE CHARGE LOURDE en position ARRÊT.
• Pour déneiger un secteur restreint à une vitesse inférieure à 8 km/h
(5 mi/h), placez la boîte de transfert en mode 4L (4 roues motrices
gamme basse).
• Faites passer la boîte de transfert en mode 4H (4 roues motrices
gamme haute) lorsque vous déneigez des zones plus étendues ou de la
neige légère à plus haute vitesse. Ne dépassez pas 24 km/h (15 mi/h).
• Ne passez pas de la marche avant à la marche arrière (R) tant que le
moteur n'est pas revenu au ralenti et que les roues ne sont pas
arrêtées.
• Si le véhicule s'enlise, alternez de façon régulière entre la marche
avant et la marche arrière. N'effectuez pas cette manœuvre de
va-et-vient pendant plus de quelques minutes. La boîte de vitesses et
les pneus pourraient être endommagés ou le moteur pourrait
surchauffer.
N'imposez pas ce mouvement de va-et-vient au véhicule si le
moteur n'a pas atteint sa température normale de
fonctionnement. N'effectuez pas cette manœuvre de va-et-vient
pendant plus d'une minute. La boîte de vitesses et les pneus
pourraient être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.
2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
363
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