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Si vous dépassez la limite de charge, la suspension pneumatique arrière
risque de ne pas fonctionner.
L'interrupteur de la suspension
pneumatique est situé dans le coffre
à bagages, du côté gauche. Lorsque
cet interrupteur est en position
ARRÊT, la suspension pneumatique
arrière ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT : Pour les véhicules équipés d'une
suspension pneumatique, mettez la suspension pneumatique hors
fonction avant de soulever le véhicule au cric ou sur un pont élévateur,
ou de le faire remorquer.
Aucune intervention du conducteur n'est requise pour régler le dispositif
si le véhicule fonctionne normalement.
PONT ARRIÈRE AUTOBLOQUANT (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu'une roue patine. Dans des conditions normales de conduite, le
fonctionnement du pont autobloquant est identique à celui d'un pont
arrière de série. Ce type de pont peut être légèrement bruyant ou
transmettre certaines vibrations en virages serrés à faible vitesse. Ce
phénomène est normal et n'indique pas une défectuosité du pont.
INTERVERROUILLAGE DU LEVIER SÉLECTEUR
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche de quitter la position P (stationnement) lorsque le
contact est établi, tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position
STATIONNEMENT lorsque le contact est établi et que la pédale de frein
est enfoncée, il est possible qu'un fusible soit grillé ou que les feux de
freinage ne fonctionnent pas correctement. Consultez la section Fusibles
et relais du chapitre Dépannage.
2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 1st Printing
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Conduite
OFF
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