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Fonctionnement du système Safety Canopy
Le système Safety Canopy
conçu et développé à partir des
méthodes d'essai recommandées
d'un groupe d'experts en sécurité
automobile appelé le « Side Airbag
Technical Working Group » (Groupe
de travail technique sur les sacs
gonflables latéraux). Ces méthodes
d'essai recommandées aident à
réduire les risques de blessures liées
au déploiement des sacs gonflables
latéraux (y compris le système
MD
Safety Canopy
).
Le système Safety Canopy
comporte les éléments suivants :
• Un rideau gonflable doté d'un
générateur de gaz dissimulé sous
la doublure du pavillon entre le
pied avant et le pied arrière.
• Une doublure du pavillon qui s'ouvre au-dessus des portes afin de
permettre le déploiement du système Safety Canopy
• Les mêmes témoin, circuit de commande électronique et module de
diagnostic que pour les sacs gonflables avant.
• Deux détecteurs d'impact montés dans le pied arrière (un de chaque
côté du véhicule) (cabine double et cabine six places seulement).
• Des détecteurs d'impact montés dans les portes avant.
• Un capteur de capotage dans le module de commande des systèmes
de retenue.
Le système Safety Canopy
peut contribuer à réduire les risques de blessures graves en cas de
collision latérale importante ou de capotage.
Les enfants âgés de 12 ans et moins doivent toujours prendre place sur
les sièges de la deuxième rangée du véhicule et être convenablement
retenus. Le système Safety Canopy
dans un siège d'enfant ou sur un rehausseur correctement installé, car il
est conçu pour se déployer à partir du pavillon vers le bas, au niveau des
portes et le long des glaces.
Le système Safety Canopy
véhicule subit une décélération latérale suffisante pour que le module de
2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
MD
MD
a été
MD
MD
, de concert avec les ceintures de sécurité,
MD
ne gênera pas les enfants assis
MD
est conçu pour se déployer lorsque le
MD
.
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