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FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Verrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche de désengager celui-ci de la position P
(stationnement) tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée, alors que
le commutateur d'allumage se trouve en position ON (contact) (4).
Si vous ne pouvez pas dégager le levier sélecteur de la position P
(stationnement) alors que le commutateur d'allumage est en position ON
(contact) (4) et que la pédale de frein est enfoncée, procédez comme
suit :
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé en position LOCK
(antivol) (2), puis retirez-la.
2. Réinsérez la clé et tournez-la en position OFF (arrêt) (3). Appuyez
sur la pédale de frein et placez la boîte de vitesses en position N
(point mort).
Lorsque la clé dans le commutateur d'allumage est à la position
OFF (arrêt), le levier sélecteur de la boîte automatique peut être
déplacé de la position P (stationnement) sans que la pédale de frein ne
soit enfoncée. Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement.
3. Faites démarrer le moteur.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier sélecteur, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
que les feux de freinage soient défectueux. Consultez la section Fusibles
et relais du chapitre Dépannage.
Ne conduisez pas votre véhicule avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux de freinage.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P
(stationnement). Tournez la clé en position LOCK (antivol) et retirez-la
du commutateur d'allumage avant de quitter le véhicule.
2006 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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