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Tableau de bord
véhicule, pour vérifier que les ampoules fonctionnent. Si un témoin reste
allumé après le démarrage du véhicule, référez-vous au témoin respectif
du système pour obtenir des renseignements supplémentaires.
Afficheur multimessage de série
Nota : Certains témoins
(pictogrammes) qui apparaissent à
l'afficheur multimessage, sont de
type reconfigurable. Leur fonction
est celle d'un témoin traditionnel.
Afficheur multimessage en option
Nota : Certains témoins
(pictogrammes) qui apparaissent à
l'afficheur multimessage, sont de
type reconfigurable. Leur fonction
est celle d'un témoin traditionnel.
Les trois premières positions
n'afficheront qu'un seul témoin
d'avertissement à la fois; les trois
dernières positions peuvent alterner
entre les différents témoins
d'avertissement.
Témoin d'anomalie du moteur :
Le témoin d'anomalie du
moteur
s'allume à
l'établissement du contact à titre de
vérification de l'ampoule et pour indiquer que le véhicule est prêt en vue
des contrôles d'inspection et d'entretien. Habituellement, le témoin
d'anomalie du moteur demeure allumé jusqu'à ce que le moteur soit
lancé, puis il s'éteint si aucune anomalie n'est détectée. Toutefois, si
après 15 secondes le témoin d'anomalie du moteur clignote huit fois, le
véhicule n'est pas prêt en vue des contrôles d'inspection et d'entretien.
Consultez la section Préparation pour les contrôles d'inspection et
d'entretien du chapitre Entretien et caractéristiques.
Si le témoin ne s'éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique
que le circuit d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une
défaillance. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote,
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2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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