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Méthode de remplacement d'une roue
AVERTISSEMENT : Lorsqu'une des roues arrière est soulevée,
la transmission seule ne suffit pas à immobiliser le véhicule ou à
l'empêcher de glisser du cric, même si le levier sélecteur est à la
position P (stationnement).
AVERTISSEMENT : Pour favoriser l'immobilisation du véhicule
lorsque vous changez un pneu, assurez-vous que le frein de
stationnement est serré, puis calez (à l'avant et à l'arrière) la roue
diagonalement opposée (de l'autre côté du véhicule) à celle changée.
AVERTISSEMENT : Le glissement du véhicule hors du cric
peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de remplacer un pneu du
côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le
véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d'être frappé par un
autre véhicule pendant l'utilisation du cric ou le remplacement de la
roue.
NOTA : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque
ce dernier est mis sur le cric.
1. Arrêtez le moteur et, avec les
cales de roue (selon l'équipement),
bloquez la roue qui est
diagonalement opposée à la roue
dont le pneu est crevé. Si votre
véhicule est à quatre roues
motrices, verrouillez également le
moyeu débrayable manuel de cette roue.
2. Retirez le cric, le levier de manœuvre du cric, le démonte-roue et la
roue de secours de leur rangement.
3. Servez-vous de la pointe du démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.
4. Desserrez les écrous de roue d'un demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, mais ne les enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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