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Commandes du conducteur
Positions des rétroviseurs repliables à commande électrique, de gauche à
droite : position 1, position 2 et position 3.
Les rétroviseurs rabattables à commande électrique peuvent être
rabattus manuellement vers l'avant ou vers l'arrière, soit dans les trois
positions illustrées, ou électriquement dans les positions 1 et 2
seulement. Si vous rabattez manuellement un des rétroviseurs vers
l'avant, en position 3, vous devrez le déplier manuellement en position 1
ou 2 afin que la fonction électrique du rétroviseur soit rétablie. NOTA :
Bien qu'il soit possible de replier électriquement le rétroviseur de la
position 3 à la position 2, ce dispositif n'a pas été conçu pour cette
fonction et pourrait ne pas toujours fonctionner sous toutes conditions.
NOTA : Si vous actionnez la commande plus de 10 fois en une minute,
ou si vous rabattez et déployez trop souvent les rétroviseurs tout en
maintenant la commande vers l'arrière pendant tout le déplacement des
rétroviseurs, le système pourrait désactiver la fonction électrique pour
prévenir toute surchauffe des moteurs. Si cela se produit, attendez
environ trois minutes et demie pour laisser le système et la fonction se
rétablir.
NOTA : Les rétroviseurs rabattables à commande électrique sont conçus
pour être actionnés lorsque le véhicule est immobilisé ou lorsqu'il roule à
vitesse modérée. Si vous tentez de rabattre les rétroviseurs à commande
électrique lorsque le véhicule roule à vitesse élevée, ils pourraient ne pas
compléter leur course vers l'avant ou l'arrière. En pareil cas, ralentissez
et poursuivez la manœuvre, soit électriquement ou manuellement.
NOTA : Si le rétroviseur repliable/télescopique électrique apparaît
relâché ou qu'il vibre lors de la conduite, il est possible que les
rétroviseurs ont été repliés ou déployés manuellement. Pour minimiser la
vibration, assurez-vous que les rétroviseurs se replient et se déploient
électroniquement en actionnant les commutateurs sur le panneau de
commande de la porte. Si les rétroviseurs repliables sont désynchronisés,
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2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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