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Attribution des interrupteurs et des interrupteurs sur manche
Procédure générale
A de nombreux endroits du programme il existe la
possibilité de commander une fonction (voie) avec
un interrupteur (SW 1 ... 4, SW 6/7, PB 8 ou avec un
interrupteur sur manche (G1 ... 3, voir ci-dessous) ou de
passer d'un réglage à l'autre, par ex. DUAL RATE/EXPO
ou dans le cas de programmation de phases de vol,
passer d'une phase à l'autre, d'un mixage à l'autre, etc..
De plus il existe la possibilité d'une affectation multiple
de toute sorte.
Etant donné que l'attribution des interrupteurs est
identique dans tous les menus concernés il est utile à ce
niveau là d'expliquer clairement la procédure pour que
vous puissiez vous concentrer lors de la lecture détaillée
des menus, sur l'essentiel.
Dans un programme, dès qu'un interrupteur peut être
attribué, le symbole de l' interrupteur apparaît à l'écran :
Allez sur ce champ avec la molette de commande. Ce
symbole apparaît maintenant en surbrillance.
L'interrupteur est attribué de la manière suivante
1.
Appuyez sur la molette de commande.
A l'écran l'affi chage ci-dessous apparaît :
Po us sez in t er ru p t.
en pos. MARCHE
2.
l'interrupteur choisi sera maintenant mis en posi-
tion « ON », le bouton poussoir est appuyé ou l'inter-
rupteur sur manche V1 (voie 1) passe de la position
« OFF » (arrêt) à la position « ON ». (pour le type de
modèle « hélicoptère » la fonction Gaz limiter supplé-
mentaire, voir page 62, qui est attribuée à l' interrup-
teur sur manche, voir paragraphe à droite, c'est le lo-
giciel qui prend en charge la fonction d'un interrupteur
Marche/Arrêt). L'attribution est terminée.
3.
Inversion du sens de l'interrupteur
Si le fonctionnement se fait dans le mauvais sens re-
mettez l'interrupteur ou le manche de commande en
position « OFF » (arrêt), sélectionnez de nouveau
le symbole de l' interrupteur, affectez lui de nouveau
une fonction, mais cette fois-ci avec le bon sens de
fonctionnement.
4.
Supprimer l'interrupteur
Une fois l'attribution des interrupteurs activée, com-
me décrit au point 2, appuyez sur la touche CLEAR.
Particularités de SW 4 / PB 8
Ce « bouton poussoir » peut être attribué de deux maniè-
res différentes :
•
par une brève impulsion en tant qu'interrupteur
marche/arrêt « 4 », c'est-à-dire qu'on passe d'un état
à l'autre à chaque impulsion.
•
une impulsion maintenue (Push Button) « 8 » c'est-
à-dire que l'interrupteur est en position Marche tant
que la touche est appuyée.
Remarque :
A chaque fois que vous allumez l'émetteur l'interrupteur
4 sera toujours en position « OFF » (arrêt).
Interrupteur sur manche
Pour certaines fonctions il est souvent souhaitable de ne
pas pouvoir les activer ou les désactiver avec un inter-
rupteur normal, mais automatiquement avec le manche
de commande V1 (voie 1) ou, dans le cas d'un hélicop-
tère, avec Gazlimiter.
Exemple d'application :
•
Activer ou désactiver un système de préchauffage de
bougie embarqué lorsque le manche de commande
V1 est en position ralenti (« G1, G2 »). L'interrupteur
pour la mise en route du préchauffage de la bougie
est commandée, côté émetteur, par un mixage.
•
Déclenchement et arrêt automatique du chronomè-
tre pour la mesure du temps de vol d'un hélicoptère
avec l' interrupteur « G3 » du Gazlimiter.
•
Désactivation automatique du mixage « AL
lorsque on sort les aérofreins, ou, par exemple à la
pente, adapter l'assiette du modèle au profi l du ter-
rain sans infl uence de la gouverne de direction.
•
Sortir les aérofreins tout en compensant à la profon-
deur lors des atterrissages, dès que le manche des
commandes des gaz dépasse un certain seuil.
•
Déclenchement et arrêt du chronomètre pour mesu-
rer le temps de fonctionnement d'un moteur électri-
que.
Pour ces commandes, le programme de l'émetteur
mx
-16iFS, pour les deux types de modèles, offre deux
déclenchements de commande sur interrupteur qui sont
sur le manche de commande V1. « G1 » à env. -80% et
« G2 » à env. +80% de la course du manche. De plus le
programme hélicoptère dispose encore de « G3 » sur la
limitation des gaz, proche de 100%, voir pages 33 et 62.
Tous ces éléments de commandes peuvent être intégrés
librement dans la programmation des interrupteurs, c'est-
à-dire être attribué à une voie à la place d'un interrup-
teur « normal ». A ces niveaux de programme, à partir
desquels vous pouvez attribuer ces interrupteurs, vous
avez la possibilité à tout moment, de faire appel à un
interrupteur ou à un interrupteur sur manche (G1 ... G2,
G1 ... G3) en déplaçant le manche de commande V1 ou
l'élément de commande de la limitation des Gaz (généra-
lement CTRL7) s'il s'agit d'un hélicoptère, de la position
« OFF» (arrêt) en position « ON » (marche).
Description de l'émetteur – attribution des interrupteurs
DR »
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