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en vol de pente, si des virages doivent être effectués,
uniquement aux ailerons.
CLEAR
permet de revenir à 0%.
Remarque :
Lorsque les voies sont correctement attribuées, des
valeurs négatives ne sont pas nécessaires.
Différ. VL
(Différentiel aux volets de courbure)
Le mixage Ailerons/Volets de courbure, voir plus bas,
permet, dans la mesure ou il y a un servo par volet,
d'utiliser également les volets comme aileron. Le diffé-
rentiel aux volets fonctionne donc de la même manière
que le différentiel aux ailerons, avec également la possi-
bilité de réduire le débattement vers le bas des volets.
La plage de réglage de -100% à +100% permet de ré-
gler le différentiel indépendamment du sens de rotation
des servos.
0% correspond à une commande normale, c'est-à-dire
que le débattement du servo vers le haut est identique
au débattement vers le bas. -100% ou +100% signifi e
que le débattement vers le bas a été réduit à zéro, ce
qui correspond à « Split ».
CLEAR
permet de revenir à 0%.
Remarque :
Lorsque les voies sont correctement attribuées, des
valeurs négatives ne sont pas nécessaires.
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Description des programmes : Mixages ailes – Modèles à voilure fi xe
AL
DI
(Ailerons
La direction, dans des proportions réglables, est entraî-
née par les ailerons ce qui permet, avec le différentiel
aux ailerons, d'atténuer cet effet négatif et d'effectuer
des virages « propres ». Par ailleurs la commande
séparée de la direction reste disponible. Vous avez la
possibilité d'y attribuer un interrupteur (SW 1 ... 4) qui
vous permet d'activer ou de désactiver cette fonction
pour pouvoir éventuellement piloter le modèle unique-
ment aux ailerons ou à la direction.
CLEAR
permet de revenir à 0%.
Une valeur autour de 50% est toujours un bon compro-
mis.
AL
VL
(Ailerons
Avec ce mixage, on peut régler la part de mixage des
ailerons qui entre dans la commande des volets. Les
volets se déplacent alors de la même amplitude que
les ailerons lorsqu'on actionne les ailerons. Mais nor-
Direction)
malement le débattement des volets doit être inférieur
à celui des ailerons, cela signifi e que la part de mixage
est inférieure à 100%. La plage de réglage de -150% à
+150% permet de régler le débattement des servos de
commande des volets à celui des ailerons.
Mais le débattement des volets ne devrait pas dépasser
50% de celui des ailerons.
CLEAR
permet de revenir à 0%.
Remarque :
Si votre modèle n'est équipé que d'un servo de
commande des volets, choisissez, dans la ligne « AL/
Volets » du menu »Régl. Base« (page 47), néanmoins
« 2 VL » en laissant le mixage « AL
pouvez par contre utiliser normalement tous les autres
mixages.
AF
PR
oder
Volets)
En sortant les aérofreins, et en particulier lorsqu'on
utilise le système Butterfl y, la trajectoire du modèle peut
être infl uencée de manière négative.
Avec ce type de mixage, ces effets indésirables peuvent
être corrigés par une compensation à la profondeur. La
plage de réglage va de -150% à +150%.
CLEAR
permet de revenir à 0%.
Les valeurs sont en règle générale faibles et sont à deux
chiffres. Quoiqu'il en soit, il faudra tester ces réglages à
VL » à 0%. Vous
(Aérofreins
profondeur)
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