Table des Matières
Publicité
Conseils de sécurité
Montage des servos
Toujours fi xer les servos avec les douilles caoutchoucs anti-
vibratoires fournies, seule cette solution permettra d'éviter
les fortes vibrations.
Montage des tringles de commande
Ces commandes doivent toujours être positionnées et ajus-
tées pour que leur mouvement soit souple et sans point dur.
Il est particulièrement important que tous les servos puissent
se déplacer librement, dans les deux sens, sans être bloqué
mécaniquement.
Pour pouvoir couper un moteur thermique, il faut que la
commande soit installée de telle sorte que le carburateur
soit complètement fermé quand le manche des gaz est au
minimum ainsi que son trim.
Veillez tout particulièrement à ce que aucune partie métalli-
que ne frotte à une autre partie métallique, lorsque vous dé-
placez une gouverne par exemple, lorsqu'il y a des vibrations
ou lorsque des pièces sont en mouvement.
Vous risqueriez des „tops radio" qui pourraient endommager
votre récepteur.
Positionnement de l'antenne d'émission
Une antenne déployée de manière rectiligne n'offre qu'un
champ réduit de réception en bout d'antenne. Il est donc illu-
soire de penser qu 'en pointant le bout de son antenne vers
le modèle en évolution, on augmente la qualité de réception.
Lors de l'utilisation de votre ensemble RC avec d'autres
pilotes, rapprochez-vous les uns des autres. Plus la distance
entre pilotes est importante, plus vous risquez de perturber
votre modèle et celui des autres.
Vérifi cations avant le vol
Avant d'allumer l'émetteur, assurez-vous que le manche de
commande des gaz est en position arrêt/ralenti.
Toujours allumer d'abord l'émetteur et ensuite seule-
ment le récepteur.
4
Consignes de sécurité
Toujours éteindre d'abord le récepteur, et ensuite seule-
ment l'émetteur.
Si cette procédure n'est pas respectée, c'est-à-dire récep-
teur sur ON et émetteur sur OFF, d'autres émetteurs utilisant
la même fréquence peuvent prendre le contrôle de votre
modèle et le rendre incontrôlable pouvant occasionner des
dégâts matériels ainsi que blesser les personnes se trou-
vant à proximité. Des dégradations sur le modèle lui-même
peuvent être occasionnés : gaines de commande, partie
mobiles, servos qui se mettent en butée , etc..
Ceci est particulièrement vrai pour les modèles équipés d'un
gyroscope mécanique :
Avant de couper votre récepteur, coupez l'alimentation du
moteur et assurez-vous que celui-ci ne peut plus se mettre
ne toute inopinément .
Un gyroscope qui vient d'être coupé peut générer une
telle tension que le récepteur pense reconnaître un si-
gnal correct pour la commande des Gaz, et donc mettre
en marche, involontairement, votre moteur !
Essai de portée
Avant chaque vol, vérifi ez toujours le bon fonctionnement
de toutes les voies, et faites un essai de portée. A ce sujet,
suivez les conseils en page 24, ainsi que ceux qui fi gurent
dans la notice du récepteur.
Pour le pilotage de votre voiture ou avion RC, n'utilisez
jamais votre émetteur sans antenne, et vérifi ez que celle-ci
soit montée correctement sur l'émetteur.
Evolution avec des avions, hélicoptères, voitures,
bateaux
Ne survolez jamais le public ou les autres pilotes. Ne mettez
jamais en danger les gens ou les animaux à proximité. Ne
volez jamais à proximité des lignes à haute tension. Ne faites
pas naviguer votre bateau à proximité des écluses ou sur les
canaux réservés au trafi c fl uvial réel. Eviter de faire évoluer
votre voiture sur des routes, autoroutes, chemins ouverts à
la circulation des véhicules, etc..
Contrôle des accus d'émission et de réception
Quand la tension de la batterie de l'émetteur faiblie, une
alerte visuelle sur l'écran apparaît « Rechargez l'accu »
accompagné d'une signal d'alarme sonore, il est impératif
d'arrêter immédiatement l'utilisation de l'émetteur et de
procéder à la charge de l'accu.
Vérifi ez régulièrement l'état de vos accus, notamment celui
de l'accu de réception. N'attendez pas pour le recharger seu-
lement lorsque vous remarquez la lenteur de déplacement
des palonniers de vos servos !
Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à remplacer
vos accus usagés.
Respectez toujours les temps de charge ainsi que les va-
leurs de charge indiquées par le fabricant. Ne laissez jamais
un accu en charge, sans surveillance !
N'essayer jamais de recharger des piles sèches, non rechar-
geables (danger d'explosion).
Chaque accu doit être rechargé avant toute nouvelle utilisa-
tion. Afi n d'éviter les courts-circuits, branchez en premier les
fi ches bananes sur votre chargeur en respectant la polarité,
puis seulement le cordon de charge sur l'émetteur et l'accu
de réception.
Débranchez systématiquement tout accu de votre modèle en
cas d'une inutilisation prolongée.
Capacité et temps de d'utilisation
Valable pour tout source d'énergie : la capacité de charge
baisse à chaque nouvelle charge. En cas de températures
très basses, la tension des accus baisse très rapidement, ce
qui réduit les temps d'utilisation de l'accu lorsqu'il fait froid.
Les charges fréquentes ou l'utilisation de chargeurs rapides
peuvent détériorer plus rapidement l'état de vos accus et
diminuer leur capacité. C'est pourquoi il est conseillé de
vérifi er tous les 6 mois au moins, leur état et leur capacité, et
les remplacer immédiatement en cas de doute ou de défaut.
Publicité
Table des Matières
