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débattement du Pas collectif.
En autorotation, ce mixage est automatiquement
désactivé.
Gyroscope
(réglage de la sensibilité du gyroscope)
La plupart des gyroscopes actuels sont non seulement
équipés d'un système de réglage proportionnel de la
sensibilité du gyroscope, mais offrent également le
choix en deux principes, à partir de l'émetteur.
Si le vôtre est équipé d'au moins une de ces deux op-
tions, vous avez la possibilité, de la même manière que
le réglage du neutre d'un élément de commande ou du
point Offset d'autres systèmes de radiocommande de
l'utiliser en mode normal ou en mode Heading-lock, par
exemple pour faire des vols lents avec une très grande
stabilité et de réduire la compensation pour les vols
rapides ou pour la voltige.
Utilisez convenablement l'interrupteur qui permet de
passer d'une phase à l'autre pour enregistrer différentes
valeurs dans la ligne « Gyro ». Vous avez la possibilité
d'enregistrer des valeurs entre -125% et +125%.
Pas
V1
Gaz
V1
Queu
Gyro
0%
normal
SEL
En partant des réglages Offset, spécifi ques à chaque
phase de vol, on peut en plus, faire varier la sensibi-
lité du gyroscope, grâce à un élément de commande
attribué dans la ligne « Gyro » du menu »Régl. Contr«
(page 62), par exemple CTRL 5.
•
En position neutre de l'élément de commande, la
sensibilité du gyroscope correspond alors à la valeur
82
Description des programmes : Mixages hélicoptères – Hélicoptères
enregistrée ici.
•
Lorsque la touche INC/DEC, en partant du neutre en
direction plein débattement, est actionnée, la sensibi-
lité du gyroscope augmente en conséquence ...
•
... et se réduit de la même manière si vous la dépla-
cez en sens inverse.
Remarque importante :
A ce sujet, suivez également les consignes de la no-
tice de votre gyroscope, faute de quoi, vous risquez
que votre hélicoptère ne soit pas contrôlable !
Réglage du gyroscope
Pour obtenir un maximum de stabilité de l'hélicoptère
autour de son axe vertical, grâce au gyroscope, suivez
les consignes ci-dessous :
•
la commande doit être sans jeu, et sans « point dur »
•
la tringle ne doit pas « fl amber »
•
utiliser un servo, avant tout, rapide.
En cas de changement de cap du modèle, plus la réac-
tion à l'anti couple est rapide, plus vous pourrez aug-
menter la sensibilité de votre gyroscope, ce qui ne fera
qu'accroître sa stabilité autour de l'axe vertical, sans
que l'arrière de votre modèle commence à « penduler ».
Si la sensibilité du gyroscope est trop faible, il y a risque
que l'arrière du modèle « pendule » ce qui doit être
évité si vous réduisez encore davantage la sensibilité à
travers la valeur enregistrée dans « Gyro », de la touche
INC/DEC.
En cas de translation rapide du modèle ou en vol sta-
tionnaire avec un fort vent de face, il se peut que l'effet
de stabilisation des dérives combiné avec l'effi cacité du
gyroscope, conduise à une réaction de compensation
excessive, reconnaissable, une fois de plus, lorsque
l'arrière se met à « penduler ». Pour obtenir un maxi-
mum de stabilité, quelque soit la situation, il faut utiliser
l'option de réglage de la sensibilité du gyroscope à partir
de l'émetteur, par ex. avec la touche INC/DEC CTRL 5.
Ent8
V1
Gaz
V1
Queu
Gyro
0%
Ent8
0%
normal
SEL
La possibilité de réglage de cette ligne du menu n'est
utile que si vous utilisez un variateur pour assurer une
vitesse constante du moteur, et si vous voulez l'utiliser
de manière « classique ». Il faut donc effectuer les régla-
ges du variateur en fonction des instructions donnés par
le fabricant.
C'est néanmoins plus confortable, – de plus on y ga-
gne en sécurité – d'utiliser la méthode décrite en page
précédente, en utilisant le mixage « V1
(voie 8)
Gaz ».
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