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»Mix. Aile«
+
D i f f é r .
AL
0%
+
DI
0%
AL
+
AF
PR
0%
+
R é d .
D i f f .
0%
SEL
... ont une infl uence sur la fonction de commande de la
profondeur, cabreur/piqueur, des deux servos de com-
mande des ailerons et de profondeur qui sont mixés,
comme sur les servos de commande des volets et
profondeur.
Remarque :
•
Le mixage des volets, ainsi que le différentiel aux vo-
lets, n'apparaissent dans la liste que si avec le type
de modèle « Delta/Aile volante » vous avez égale-
ment opté pour « 2VL » dans la ligne « AL/volets. ».
•
Il en est de même pour les mixages « AF
Ceux-ci sont également masqués, si vous avez en-
registrés dans la ligne « Moteur sur V1 » du menu
»Régl. Base« Gaz mini vers l'avant ou vers l'arrière.
•
Même si vous avez opté pour « 2AL 2VL », le trim
digital profondeur et ailerons n'agira que sur les aile-
rons/profondeur. Si vous souhaitez éviter cela, il faut
programmer votre modèle comme décrit ci-dessous.
Programmation d'un modèle Delta / aile volante avec
empennage de type « normal »
Si par contre, dans le menu »Régl. Base« vous avez
opté pour un empennage de type « normal » et que
les sorties récepteur ont été attribuées conformément
au tableau ci-dessous et en fonction de ce qui a été dit
précédemment, la fonction de commande des ailerons
fonctionnera correctement, mais par encore la fonction
(page 72 ... 76)
de commande de la profondeur des deux servos de
commande des ailerons.
Dans le réglage du type d'empennage « normal », l'effet
du manche de commande de la profondeur sur les deux
servos d'ailerons et sur les deux servos de volets ne
sera obtenu, que si vous enregistrez, dans le mixage
« PR
N.N.* » du menu ...
»Mix. Aile«
D i f f é r .
D i f f é r .
AL
AL
AF
AF
AF
PR
PR
VL
N.N.* ».
VL
R é d .
... des valeurs différentes de zéro.
(Les valeurs indiquées ci-dessus sont particulières
et ne peuvent être reprises pour un modèle exis-
tant.)
Dans ce cas, le modèle sans empennage est consi-
déré comme une aile « classique » avec 2 ailerons et
2 volets, avec toutes ces possibilités ! De ce point de
vue là, les fonctions de commande de profondeur, qui à
l'origine n'étaient destinées qu'à compenser, à travers le
mixage « PR
particulières, l'enregistrement de valeurs plus grandes,
*
N.N. = Nomen Nominandum (nom à défi nir)
(page 72 ... 76)
+
AL
0%
+
VL
0%
+
DI
0%
+ 50%
VL
+
PR
0%
+ 50%
VL
+ 66%
AL
+ 77%
VL
+ 77%
AL
+
PR
0%
+
AL
0%
+
D i f f .
0%
SEL
N.N.* » dans des confi gurations de vol
Exemples de programmation : Delta et ailes volantes
pour la transmission du signal de la gouverne de profon-
deur sur la gouverne du modèle sans empennage, est
simplement ignoré.
Le trim digital de la commande de profondeur de ces
mixages n'étant pas retransmis, il faut une autre alter-
native.
Pour cela, allez dans le menu ...
»Régl. Contr«
+
E5
Comm6
15%
+
E6
Comm6
15%
+
E7
libr e
100%
Déb
SEL
SYM
... et attribuez aux voies 5 et éventuellement 6, le même
élément de commande, par exemple la touche INC/DEC
CTRL 6, car leur position est sauvegardée en fonction
de la phase de vol. Passez ensuite dans la colonne
« Déb » et réduisez le débattement de l 'élément de
commande de ces deux voies, symétriquement, à envi-
ron 50% ... ou moins encore, car plus celui-ci est faible,
plus fi n sera le réglage du trim.
Si néanmoins vous préférez, par habitude, utiliser le
trim de profondeur, laissez ou remettez le mixage « PR
N.N.* » sur 0% et défi nissez à la place un mixage
linéaire libre.
Allez dans le menu ...
(page 58)
+
15%
+
15%
+
100%
+
ASY
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