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pouvez faire fonctionner le chronomètre à rebours.
Enregistrez, dans ce cas, le temps de fonctionnement
maxi du moteur, par exemple « 5 minutes ». Comme
décrit en page 53, l'alarme de l'émetteur commencera
à se déclencher « 30 secondes » avant que le temps
ne soit écoulé. Vous pouvez par exemple attribuer à ce
chronomètre, l'interrupteur sur manche G3, en tournant
le Gazlimiter de sa position ralenti en direction plein gaz,
après avoir activé l'attribution des interrupteurs :
Pas Rot. min
Avant
Chrono
5:00
Phase 2
Statio.
Autorotat.
SEL
Sur l'affi chage initial, lorsque le chronomètre est arrêté,
appuyez sur la touche CLEAR, pour que le chronomètre
se mette en mode « Timer » (compte à rebours). Le
chronomètre se déclenchera alors automatiquement dès
que vous mettrez le curseur Gazlimiter en direction plein
gaz, et s'arrêtera dès que vous le remettrez de nouveau
vers le ralenti.
Proposition d'extension : Régulateur
Tôt ou tard vous viendra l'idée de monter un régulateur
de vitesse sur votre hélicoptère, par exemple un mc-He-
li-Control, pour pouvoir évoluer automatiquement avec
un régime moteur constant. Il est judicieux dans ce cas
de lier les différents régimes à des phases de vol, pour
que d'autres réglages soient encore possibles.
En ce qui concerne la programmation coté émetteur, il
faut tout d'abord s'assurer que le régulateur a été monté
et programmé conformément à la notice du fabricant.
mx
Bien entendu, la
-16iFS offre plusieurs possibilités
d'enregistrer des vitesses de rotation différentes pour
chaque phase de vol. Vous trouverez une proposition,
proche de la pratique, à partir de la page 81, sous
réserve d'avoir conservé la fonction Gazlimiter.
Si vous avez réglé votre hélicoptère en suivant cet
exemple de programmation, vous n'aurez certes pas
un hélicoptère avec lequel vous ferez des compétitions,
mais vous aurez déjà une bonne machine avec de
nombreuses possibilités.
Vous ne devriez activer d'autres fonctions que si votre
appareil vole de manière parfaite pour pouvoir constater,
G3
de visu, les améliorations apportées. Activez, de préfé-
2
rence, les fonctions les unes après les autres, pour être
3
en mesure de reconnaître les modifi cations. N'oubliez
pas que ce n'est pas le nombre des fonctions utilisées
qui caractérise le bon pilote, mais ce dont il est capable
de faire avec le moins de fonctions.
Exemples de programmation : Hélicoptères
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