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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
• Vous pouvez réduire les risques de surchauffe survenant dans les cas
suivants en prenant les mesures appropriées.
• Sur la route – Ralentissez.
• En ville - Lorsque vous êtes arrêté, placez la transmission en position N
(point mort) sans toutefois augmenter le régime de ralenti du moteur.
NOTA : Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour atténuer une
surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors fonction. Le système de
climatisation réchauffe le circuit de refroidissement du moteur; en
désactivant le climatiseur, vous éliminez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur
maximale, la commande de mode à l'aération au plancher et la commande
du ventilateur à la vitesse maximale. Toutes ces actions permettent au
radiateur de chauffage d'agir en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du moteur.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température
peut endommager votre véhicule. Si l'indicateur de température
indique 116 °C (240 °F) ou plus, rangez-vous en bordure de la route et
immobilisez le véhicule. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez
le climatiseur jusqu'à ce que l'aiguille de température revienne dans la
plage normale de 93 à 110 °C (200 à 230 °F). Si l'aiguille reste sur
116 °C (240 °F) ou plus, et si vous entendez un carillon, coupez
immédiatement le contact et faites appel à une dépanneuse.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de
vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du
radiateur lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
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