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PRÊT et, si toutes les autres conditions sont
présentes, peut passer en mode ARRÊT-DÉ-
MARRAGE – ARRÊT AUTOMATIQUE AC-
TIVÉ.
Pour activer le mode arrêt automatique, les
états suivants doivent se produire :
• Le système doit être à l'état d'ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT. Le message « STOP/
START READY » (SYSTÈME D'ARRÊT ET
DE DÉMARRAGE PRÊT) apparaît à l'affi-
chage du groupe d'instruments dans la sec-
tion sur le système d'arrêt et de démarrage.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Témoins
et messages » dans la section « Présenta-
tion du tableau de bord de votre véhicule »
du guide de l'automobiliste.
• Le véhicule doit être complètement immo-
bilisé.
• Le sélecteur de rapport doit être placé en
position de marche avant et la pédale de
frein doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera
à la position zéro et le témoin d'arrêt et de
démarrage s'allumera pour indiquer le mode
arrêt automatique. Les réglages de l'utilisa-
teur seront maintenus lorsque le moteur re-
démarre.
Consultez la section « Système d'arrêt et de
démarrage » du chapitre « Démarrage et
fonctionnement » dans votre guide de l'auto-
mobiliste.
Raisons possibles pour que le moteur ne
passe pas en mode arrêt automatique
Avant la coupure du moteur, le système véri-
fie plusieurs conditions de sécurité et de
confort pour déterminer si elles sont présen-
tes. Des informations détaillées du fonction-
nement du système d'arrêt et de démarrage
se trouvent à l'écran Arrêt/Démarrage de l'af-
fichage du groupe d'instruments. Le moteur
ne s'arrête pas dans les situations suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est
pas bouclée.
• La portière du conducteur n'est pas fermée.
• La température de la batterie est trop
chaude ou froide.
• La charge de batterie est faible.
• Le véhicule se trouve sur une pente
abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de l'ha-
bitacle est en cours et une température
acceptable n'a pas été atteinte dans l'habi-
tacle.
• Le système de chauffage, de ventilation et
de climatisation est réglé en mode de dégi-
vrage complet et le ventilateur est réglé à
haut régime.
• Le réglage du chauffage, ventilation, clima-
tisation est réglé à MAX A/C.
• Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
• Aucun rapport de marche avant ou de
marche arrière n'est engagé.
• Le capot est ouvert.
• Le mode 4LO (4 ROUES MOTRICES
GAMME BASSE) de la boîte de transfert est
sélectionné (si le véhicule est à quatre
roues motrices).
• Pédale de frein non enfoncée avec une
pression suffisante avec le véhicule en
mode D (MARCHE AVANT).
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