Table des Matières
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Désactivation provisoire du régulateur de vitesse
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 151.
Le régulateur de vitesse se désactive temporairement si vous poussez le commu-
tateur
» fig. 123
à la page 152 dans la position CANCEL ou enfoncez la pédale
A
de frein ou d'embrayage.
La vitesse mémorisée reste dans la mémoire.
Pour reprendre la vitesse mémorisée après avoir relâché la pédale de frein ou
d'embrayage, poussez brièvement le bouton à bascule
Coupure complète du régulateur de vitesse
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 151.
›
Poussez le commutateur
» fig. 123
A
OFF.
STOP & START
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
AVERTISSEMENT
Le servofrein ainsi que la direction assistée ne fonctionnent pas quand le
■
moteur est arrêté.
Ne jamais laisser le véhicule rouler avec le moteur coupé.
■
ATTENTION
Désactivez toujours le système STOP & START avant de franchir une nappe
d'eau
» page
135.
sur la position RES.
B
à la page 152 vers la droite sur la position
Nota
Des variations de la température extérieure peuvent influencer la température
■
de la batterie du véhicule sur une durée de plusieurs heures. Si, p. ex., le véhicule
reste pendant une période prolongée à l'extérieur par des températures au des-
sous de zéro ou exposée à un ensoleillement direct, il peut se passer plusieurs
heures avant que la température de la batterie du véhicule ait atteint les valeurs
adéquates pour un fonctionnement sans problème du système STOP & START.
Si le Climatronic fonctionne en mode automatique, le moteur ne pourra pas s'ar-
■
rêter automatiquement dans certaines conditions.
Mode de fonctionnement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 153.
Le système STOP & START permet d'économiser du carburant ainsi que de rédui-
re des émissions de substances nuisibles et de CO
153
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
En mode STOP & START, le moteur s'éteint automatiquement quand le véhicule
est immobilisé, p. ex. à l'arrêt à un feu de circulation. Le moteur redémarre à la
demande.
Des informations sur l'état actuel du système STOP & START s'affichent dans le
visuel du combiné d'instruments.
Arrêt automatique du moteur (phase « Stop »)
›
Immobilisez le véhicule (serrez éventuellement le frein de stationnement).
›
Désengagez le rapport.
›
Relâchez la pédale d'embrayage.
Fig. 124
Touche du système STOP &
START
.
2
153
Systèmes d'assistance
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