Skoda Yeti Notice D'utilisation page 138

Dans certains pays, il est également possible que le réseau de partenaires de ser-
vice ŠKODA soit limité, voir inexistant. C'est pour cette raison que l'approvisionne-
ment en certaines pièces de rechange peut s'avérer quelque peu compliqué et
que des ateliers spécialisés soient en mesure d'effectuer des réparations dans
certaines limites seulement.
Essence sans plomb

Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 135 et tenez-
en compte.
Les véhicules avec un moteur à essence ne doivent rouler qu'avec de l'essence
sans plomb » page 197, Essence sans plomb. Les clubs automobiles, par ex., of-
frent des informations sur le réseau de pompes à essence offrant de l'essence
sans plomb.
Phares

Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 135 et tenez-
en compte.
Les feux de croisement de vos phares sont réglés asymétriquement. Ils éclairent
le côté de la route sur lequel vous roulez.
Lors de la conduite dans les pays dans lesquels on conduit de l'autre côté de la
route que dans le pays d'origine, les feux de croisement asymétriques risque
d'éblouir les usagers venant en sens inverse. Pour éviter d'éblouir les usagers de
la route arrivant en sens inverse, il est nécessaire de faire effectuer une modifica-
tion des phares par un atelier spécialisé.
L'adaptation des phares au xénon s'effectue dans l'interface du visuel d'informa-
tions » page 15, MAXI DOT (visuel d'informations).
Nota
Vous obtiendrez de plus amples informations concernant l'adaptation des phares
auprès d'un atelier spécialisé.
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Conduite
Randonnée en 4x4

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Explication de termes
Avant de partir en randonnée
Trajets hors route
Changement de rapport sur les trajets hors route
Trajectoire oblique sur une pente
Enlisement du véhicule
Après un trajet hors route
 Il n'est pas possible, dans cette notice, d'entrer dans le détail de toutes les situ-
ations qui peuvent se présenter car il existe de très nombreux types de terrains
qui peuvent receler des risques et des dangers différents. Les exemples indiqués
dans cette notice sont des règles générales permettant de faire une randonnée
tout terrain en toute sécurité. Cela ne présage pas pour autant que ces règles
sont valables pour toutes les situations qui peuvent se présenter. Avant d'em-
prunter un chemin hors route inconnu, il est donc important de savoir à quoi vous
attendre. Vous pouvez ainsi évaluer d'avance les dangers possibles.
Pour des trajets hors route, tenez compte des dispositions légales nationales.
AVERTISSEMENT
Hors route, conduisez de façon particulièrement responsable et prévoyante.
■
Adaptez toujours votre mode de conduite aux conditions du terrain, de la cir-
culation et météorologiques. Une vitesse élevée ou des manoeuvres erronées
peuvent provoquer des dommages au véhicule ou de graves blessures.
Les systèmes d'assistance de votre véhicule ne permettent pas de surmon-
■
ter limites de ce qui est physiquement possible.
Ne roulez pas sur les talus, les chemins talutés ou les pentes à une vitesse
■
trop élevée. Cela peut entraîner un décollage du véhicule, si bien que vous ne
serez plus en mesure de braquer et que vous en perdez le contrôle.
Si les roues perdent le contact avec le sol, par ex. à cause d'un débattement
■

du véhicule en roulant des bosses, conduisez tout droit. Si les roues devaient
ensuite entrer violemment en contact avec le sol, il se peut que le véhicule
fasse des tonneaux.
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