Table des Matières
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Appuyez sur le bouton
» fig. 130
deux fois en 1 seconde.
Le verrou de direction demeure déverrouillé après la coupure d'urgence du mo-
teur.
ATTENTION
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pen-
dant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur
dans le moteur coupé.
Nota
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
Problème avec le démarrage du moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
La clé dans le véhicule n'est pas reconnue
Si la clé dans le véhicule n'est pas reconnue, alors le moteur ne peut pas dé-
marrer en appuyant sur le bouton.
L'un des messages suivants s'affichent à l'écran du combiné d'instruments.
Clé non localisée.
PAS DE CLE
124
Conduite
à la page 122 pendant plus d'1 seconde ou
Fig. 131
Démarrez le moteur - appuyez
sur le bouton avec la clé.
et
à la page 122.
Les raisons peuvent être les suivantes.
▶
La pile de la clé est presque déchargée.
▶
Il y a un défaut dans la clé.
▶
Le signal entre le système et la clé est parasité (champ électromagnétique
fort).
Essayez d'allumer le moteur en appuyant sur le bouton avec la clé
Dysfonctionnement du système
Il y a un dysfonctionnement du système, si le message suivant est affiché à
l'écran du combiné d'instrument.
Keyless défectueux
CONTROLE KESSY
Essayez d'allumer le moteur en appuyant sur le bouton avec la clé
ATTENTION
La clé peut être contrôlée uniquement si elle se trouve dans le véhicule. C'est
pourquoi il est impératif de toujours savoir où la clé se trouve.
Nota
Lors d'une tentative de démarrage, la clé doit être orientée avec le panneton
■
en direction du bouton
» fig.
131.
Si le moteur ne démarre pas après avoir appuyé sur le bouton avec la clé,
■
veuillez faire appel à un atelier spécialisé.
Système STOP & START
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Désactivation / activation manuelle du système
Messages de notification
Le système START & STOP (ci-après appelé le système) permet de réduire les
émissions de CO
et les émissions nocives ainsi que d'économiser du carbu-
2
rant.
Si le système détecte que lors d'un arrêt (par ex. à un feu), le fonctionnement
du moteur n'est pas nécessaire, il coupe le moteur et le redémarre lorsque le
véhicule repart.
» fig.
131.
» fig.
131.
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