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Évitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi-
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ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque
d'endommagement du moteur !
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom-
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magement du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du
carburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y enflam-
mer. Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. Vous pouvez utiliser la
batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage
marrage.
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
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tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo-
teur coupé.
Conseil antipollution
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route
immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé-
rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits.
Nota
Le moteur de votre véhicule ne peut démarrer qu'avec une clé codée correspon-
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dante d'origine.
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
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peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y au-
cune raison de s'inquiéter.
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
■
minutes environ, éventuellement avec interruption, après la coupure du contact.
Si le moteur ne démarre pas non plus à la deuxième tentative, il se peut que le
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fusible de la pompe à carburant soit défectueux. Contrôlez le fusible et rempla-
cez-le si nécessaire
» page 231
ou faites appel à l'assistance d'un atelier spéciali-
sé.
Nous vous recommandons de toujours verrouiller la direction avant de quitter
■
le véhicule. Ceci complique la tâche d'éventuels voleurs.
Réglage de la position du volant
» page
226, Aide au dé-
Fig. 101 Volant réglable : Manette à côté de la colonne de direction/distance
de sécurité au volant
Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.
›
Réglez d'abord le siège du conducteur
›
Rabattez la manette sous le volant vers le bas
›
Amenez le volant dans la position souhaitée (en hauteur et en longueur).
›
Poussez la manette vers le haut jusqu'en butée.
Direction assistée électromécanique
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.
La direction assistée électromécanique intervient automatiquement en fonction
de la vitesse et du braquage.
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Vous devez em-
ployer davantage de force pour braquer.
Le voyant
tion assistée
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 120.
» page
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 120.
ou
dans le combiné d'instruments en cas d'anomalie dans la direc-
» page
21.
61.
» fig. 101
– .
121
Démarrage et conduite
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