Table des Matières
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Boîte manuelle
›
Si vous roulez sur un chemin difficile, n'embrayez et ne changez pas de rapport
en aucun cas. En raison de l'adhérence accrue de tous les pneus, il se peut, si
l'embrayage est enfoncé, que le véhicule s'immobilise (par ex. dans la gadoue,
dans du sable profond ou dans une pente). Sortir de cette immobilisation peut,
dans certaines conditions, s'avérer difficile, voire impossible.
›
Enclencher le premier ou le deuxième rapport en cas de descentes prononcées
ou de pentes importantes.
›
En cas de sol mou ou glissant, roulez à une vitesse adéquate et dans le rapport
le plus élevé possible pour le cas.
Boîte de vitesses automatique
›
Sur des trajets hors route plans, sélectionnez la position
teur
» page
127, Positions du levier sélecteur.
›
En mode Tiptronic, sélectionnez la position
vous devez traverser de la boue, du sable, de l'eau ou des portions de route val-
lonnées
» page
128, Passage manuel des rapports (Tiptronic).
›
En mode Tiptronic, sélectionnez la position
tes déclivités.
›
En cas de sol mou ou glissant, roulez à une vitesse adéquate et dans le rapport
le plus élevé possible pour le cas.
Trajectoire oblique sur une pente
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 136.
Rouler en biais dans une pente est une situation des plus dangereuses dans le
cadre d'une randonnée.
140
Conduite
du levier sélec-
D
ou
du levier sélecteur lorsque
3
2
du levier sélecteur en cas de for-
1
Fig. 114
Direction du véhicule sur la ligne
de pente et côté de la descente
du véhicule – côté monté
Si l'inclinaison du véhicule est très importante, les roues du côté le plus bas ne
doivent pas être dans des creux du sol ou des trous et les roues du côté le plus
haut ne doivent pas passer sur des rehaussements comme des pierres, des sou-
ches d'arbre ou autres obstacles.
S'il y a un risque de basculement, braquez immédiatement dans le sens de la pen-
te
» fig. 114
et accélérez légèrement.
A
Pendant ce genre de trajet, un passager assis à l'arrière devrait être toujours à la
place qui se trouve du côté de la montée. Dans un cas extrême, le passager doit
descendre du véhicule du côté correspondant jusqu'à ce que la pente ait été fran-
chie en toute sécurité.
Descente du véhicule dans une pente
Si le véhicule s'arrête en position très inclinée sur une pente et que vous et vos
passagers devez descendre, faites descendre tous les passagers du côté du véhi-
cule tourné vers la montée
B
AVERTISSEMENT
Avant d'attaquer une pente à l'oblique
■
de braquer sur la ligne de pente. Si vous roulez en biais sur une pente et que
le véhicule menace de basculer, braquez immédiatement sur la ligne de pente
dans le sens de la descente et accélérez légèrement.
Si le véhicule s'arrête dans une pente très escarpée, ne sortez pas du véhi-
■
cule du côté de la descente. Quittez toujours votre véhicule avec prudence du
côté de la montée --
» fig.
114.
En roulant en biais dans une pente, le véhicule peut perdre son équilibre et
■
déraper latéralement. Veillez toujours à ne pas passer dans des dépressions
du sol avec les roues du côté le plus bas ou sur des élévations comme des
pierres, des souches d'arbre ou d'autres obstacles avec les roues du côté le
plus élevé – risque d'accident !
Enlisement du véhicule
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 136.
S'il n'avance plus ...
›
Dégager toutes les roues avec précaution et assurer qu'aucune pièce du véhicu-
le ne reste accrochée.
›
Engagez la marche arrière.
›
Accélérez avec prudence et essayez de reculer dans les traces du véhicule.
» fig.
114.
» fig.
114, vérifier s'il est possible
A
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