Table des Matières
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Air de recyclage
avec capteur de qualité de l'air intérieur
5
Chauffage de la lunette arrière
6
Touches/sélecteurs
Réglage de la température pour le côté gauche, commande du chauffage du
7
siège avant gauche
Fonctionnement automatique
8
Arrêter le Climatronic
9
OFF
Réglage de la vitesse du ventilateur
10
Selon l'équipement du véhicule : Touche d'activation/de désactivation directe
11
du chauffage à l'arrêt
» fig. 93
tion du chauffage du pare-brise
Enclenchement/arrêt du réglage de la température en mode Double
12
Activation/désactivation du système de refroidissement
13
Réglage de la température pour le côté droit, commande du chauffage du
14
siège avant droit
Nota
Le capteur de température de l'habitacle se trouve sous la rangée de touches su-
périeures. Ne rien coller sur le capteur et ne le recouvrez pas, comme ceci pourrait
altérer le fonctionnement du Climatronic.
Mode automatique
Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 94 et tenez-en
compte.
Le fonctionnement automatique permet de maintenir une température constante
et de désembuer les vitres à l'intérieur du véhicule.
Mise en marche
›
Réglez une température entre +18 °C et +26 ℃.
›
Positionnez les diffuseurs d'air 3 et 4
l'air légèrement vers le haut.
›
Appuyez sur la touche
» fig. 92
AUTO
8
le coin supérieur droit ou gauche, selon le mode qui a été sélectionné en der-
nier.
AUTO
à la page 98 ou d'activation/de désactiva-
» fig. 35
à la page 51
» fig. 88
à la page 88 de façon à diffuser
à la page 94. Un voyant s'allume dans
Si le voyant s'allume dans le coin supérieur droit de la touche
fonctionne en mode « HIGH ». Le mode « HIGH » est le réglage standard du Clima-
tronic.
En appuyant de nouveau sur la touche
« LOW » et le voyant s'allume dans le coin supérieur gauche. Le Climatronic n'utili-
se dans ce mode que les vitesses inférieures de la soufflante. On peut certes
constater que le niveau de bruit est plus agréable, mais l'on doit tenir compte du
fait que l'efficacité du climatiseur baisse, surtout lorsque le véhicule est plein.
Un nouvel appui sur la touche
Vous pouvez désactiver le mode Automatique en appuyant sur l'une des touches
pour la diffusion d'air ou en augmentant ou réduisant la vitesse de la soufflante.
La température est quand même régulée.
DUAL
Activer/désactiver le système de refroidissement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 94 et tenez-en
compte.
›
Appuyer sur la touche
che.
›
Appuyez de nouveau sur la touche
ment. Le voyant s'éteint dans la touche. Seule la fonction Ventilation reste acti-
vé, sachant qu'une température inférieure à celle de la température extérieure
ne peut pas être obtenue.
Réglage de la température
Lisez tout d'abord l'exposé introductif figurant à la page 94 et tenez-en
compte.
Vous pouvez régler séparément la température de l'habitacle pour le côté gauche
et le côté droit.
›
Après avoir mis le contact, vous pouvez régler la température pour les deux cô-
tés au moyen du sélecteur
›
Faites tourner le sélecteur
voyant dans la touche
tes peuvent être réglées pour le côté gauche et le côté droit.
, le Climatronic passe en mode
AUTO
fait passer au mode « HIGH ».
AUTO
» fig. 92
à la page 94. Le témoin s'allume dans la tou-
pour désactiver le système de refroidisse-
» fig. 92
à la page 94.
7
pour régler la température pour le côté droit. Le
14
s'allume, indiquant que des températures différen-
DUAL
Chauffage et climatiseur
, le Climatronic
AUTO
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