Publicité
Manuel de programmation MC22/24 – MX22
4. Optimisation
Quand on dispose d'un servo par trappe, on peut faire mieux.
Par exemple faire en sorte qu'une trappe se ferme d'abord, pour que la deuxième trappe se ferme sur la
première d'une façon tout à fait étanche.
25.
Fermeture des trappes lorsque le pylône est sorti
Dans cet exemple on modifie les mélangeurs des trappes, pour qu'elles se referment dès que le pylône est
sorti.
Comme vous le voyez, il y a beaucoup de possibilités pour réaliser une maquette fidèle.
5. Avions
(traduction incomplète)
26.
Commande des volets d'atterissage
Beaucoup de maquettes ou semi-maquettes sont équipées de flaps (volets d'atterissage). Il faut les
commander, au moment où on a beaucoup à faire avec les deux manches, pendant la procédure d'atterissage.
Il est alors critique, dans la dernière partie de l'approche, de progressivement réduire les gaz et descendre les
flaps. Beaucoup de pilotes se tournet alors vers une troisième main, qu'un émetteur programmable offre.
Les exemples de programmes qui suivent sont pensés non seulement pour les avions à moteur thermique, mais
aussi pour les avions électriques de plus en plus populaires ou même pour les avions à turbine, sans que l'on
se préoccuppe ici des problèmes spécifiques d'affectation des voies du récepteur.
Pour les modèles à moteur thermique ou électrique on prendra ceci comme base pour l'affectation des voies
du récepteur:
Sortie du récepteur 1 Servo de gaz/régulateur du moteur éléctrique
Sortie du récepteur 2 Aileron gauche
Sortie du récepteur 3 Profondeur
Toute utilisation du contenu de ce document dans un but commercial est interdite sous peine de poursuites. Aucune reproduction, même partielle,
autres que celles prévues à l'article L 122-5 du code de la propriété intellectuelle, ne peut être faite de ce document sans l'autorisation expresse
de l'auteur. De façon générale, est interdite toute extraction ou réutilisation des données à des fins commerciales ou de diffusion à des tiers
Page 69 sur 92
Publicité
