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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
6. On peut régler les diverses gouvernes à une position prédéterminée pour la phase de vol avec moteur. Ceci
se réalise rapidement avec le menu 52 Trim de phase. Pour rappel: en affectant un interrupteur on dispose de
deux ensembles de réglages.
7. Dans la phase de vol au moteur, le manche V1 règle proportionnellement la puissance du moteur alors que
les compensations de gouvernes définies au menu 52 sont fixes. On peut remplacer ce réglage statique par un
mélangeur linéaire , par exemple K1->PR pour la profondeur. Pour chacun de ces mélangeurs on doit régler
l'offset: mettre le manche de gaz au ralenti et appuyer sur la touche STO pour mémoriser cet offset. Ensuite
passer à plein gaz, choisir un taux asymétrique et choisir le taux de mélange qui ajuste la gouverne.
Ne pas oublier que ce mélangeur ne peut être actif que dans la phase au moteur !Aller au menu 73 pour le
désactiver dans les autres phases.
Celui qui veut réaliser ceci plus simplement, peut utiliser le menu 71 et ses mélangeurs prêts à l'emploi. On
précise pour chaque mélangeur et par phase quel est le taux à utiliser.
16.
Commande proportionnelle du moteur électrique avec des phases de vol
Cette façon de programmer est un développement de l'exemple précédent « Commander le moteur avec une
phase de vol séparée ». Ici le pilote a seulement la possibilité de régler la puissance maximum du moteur avec
un curseur. Ceci détermine seulement le niveau de puissance qui sera atteint en enclenchant la phase de vol
Moteur.L'avantage est que l'on peut déterminer à l'avance le régime du moteur et ainsi l'adapter à la force du
vent. Ceci a été utilisé sans phase de vol. En utilisant des phases de vol, on sait réaliser un démarrage
progressif.
Dans la suite de l'explication on suppose que ce curseur est connecté à l'entrée 7.
1. Menu 32 Régl.org.cde - On enclenche la phase de vol Moteur, on sélectionne l'entrée 6(8), on appuie sur la
touche SEL et avec le sélecteur rotatif on remplace 6(8) par 7.
Maintenant on enclenche une phase de vol sans moteur, on reste sur la même ligne et on remplace 6(8) par
l'interrupteur fixe ouvert (FX\). On appuie sur la touche avec le symbole d'un interrupteur, puis sur Enter, on
sélectionne le FX/ et on enregistre avec Enter. Attention, il faut impérativement répéter cette opération dans
toutes les phases sans moteur!
Ceci termine la partie principale de la programmation.
Pour contrôler: enclencher la phase de vol moteur: le moteur démarre et le curseur règle son régime.
2. Pour réaliser un démarrage progressif on peut prévoir un temps asymétrique dans le menu 32 ou se tourner
vers le menu 51 Attribution des phases et spécifier la durée de mise en route de la phase avec moteur.
3. On peut compenser toutes les gouvernes pour le vol moteur avec le menu 52 Trim de phase.
4. Dans la phase de vol au moteur, le curseur détermine le régime du moteur. Les compensations ont été
paramétrées au menu 52. Mais ces compensations sont statiques alors que certaines devraient être
proportionnelles au régime du moteur( en particulier la profondeur). On peut réaliser cette compensation
proportionnelle, par exemple pour la profondeur, avec un mélangeur linéaire 7->PR. On fera de même pour
les volets et éventuellement les ailerons. Dans cette programmation, il faut veiller à corriger l'offset. On met le
curseur 7 au ralenti et dans le diagramme de mixage on appuie sur la touche STO. Ceci enregistre l'offset.
Ensuite on met le curseur au maximum, on sélectionne un taux de mélange asymétrique et on règle ce taux
pour avoir la compensation souhaitée à plein régime. Ces mélangeurs de compensation ne doivent être actifs
que dans la phase de vol moteur. Le menu 73 MIX Act./phase permet de définir ceci.
On peut également faire ces compensations avec les mélangeurs d'ailes du menu 71, ce qui est plus simple.
3. Commande séquentielle d'un pylône rétractable
17.
Introduction
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