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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
phases de vol, on laisse le taux de mixage à zéro dans les autres phases. Le différentiel des volets de courbure
est défini dans le menu 71.
8. Si l'attérissage se fait seulement avec l'aide des aérofreins, il n'y a rien de spécial à prévoir car ceux-ci sont
commandés par le manche V1. Si en même temps on veut actionner les volets (Butterfly ou crocodile) ceci
doit encore être programmé.
Dans le menu 71 "Mixage d'AILES" se trouve la programmation de ces volets en position d'attérissage.
N'oubliez pas que ces mixages doivent être répétés dans chaque phase de vol !
Avec le mixage Aérofrein -> Ailerons on relève les ailerons et avec le mixage Aérofrein -> Volets crb on
abaisse les volets. Ceci fait naturellement bouger aussi les ailerons internes qui suivent les volets de courbure.
Si ceci ne convient pas ou si on préfère que les ailerons internes se relèvent pour l'attérissage, il faut
programmer un mixage linéaire supplémentaire V1->8 et définir le point neutre (Offset) à +-100%. Pour cela
il faut mettre le manche de gaz dans la position "plein gaz" (aérofreins rentrés) et enfoncer la touche STO.
Avec un mixage asymétrique on règle les volets d'attérissage comme on veut, tant vers le haut que vers le bas.
Si on veut que lors de l'attérissage les ailerons internes suivent les ailerons externes, il faut programmer un
taux de mixage très élevé (plus de 80%, en tout cas plus grand que le taux de mixage volets -> ailerons
internes). Les signaux des deux mélangeurs s'ajoutent, l'un tente d'abaisser les ailerons et l'autre corrige en
demandant plus fort de les relever.
Ensuite il est recommandé de limiter la course des servos 8 et 9, car les signaux de 3 mélangeurs s'ajoutent et
pourraient dépasser leur limite mécanique. Il faut utiliser le menu 23 "Réglages servo" pour définir de façon
asymétrique les limites de chaque servo.
9. En général aucun organe de commande n'est connecté aux canaux 9 à 12 de l'émetteur (et ce n'est pas
nécessaire ici). Il faut donc utiliser un interrupteur externe pour commander le train d'attérissage et le crochet
de remorquage. Dans le menu 32 Régl.org.cde on remplace simplement cet organe de commande par un
interrupteur. Choisir simplement la voie 10,11 ou 12, appuyer sur la touche avec le symbole d'un interrupteur
et actionner l'interrupteur externe. On peut évidemment utiliser le même interrupteur externe pour plusieurs
voies de sortie. On définit la course de ces servos dans le menu 23 "Réglages servo".
Résumons ce qu'apporte cet exemple de programme:
Le pilote peut décider à tout moment quels volets seront actionnés par la commande des ailerons et quelle
courbure ils prendront, en positif ou négatif. Tout se règle au millimètre près et quand on a prévu la
commutation des phases par un interrupteur de manche, tout se passe sans perdre le planeur des yeux.
5. Aile avec 6 volets en mode PCM
Comme on l'a vu dans l'introduction, il faut affecter autrement les voies du récepteur. Ce sera de la façon
suivante:
Sortie du récepteur: 1 Aileron interne droit
Sortie du récepteur: 2 aileron externe gauche
Sortie du récepteur: 3 Profondeur
Sortie du récepteur: 4 Dérive
Sortie du récepteur: 5 Aileron externe droit
Sortie du récepteur: 6 Volet de courbure gauche
Sortie du récepteur: 7 Volet de courbure droit
Sortie du récepteur: 8 Aileron interne gauche
Sortie du récepteur: 9 Aérofreins
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