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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
Un servo suit normalement son organe de commande sans retard. Pour les voies 1 à 4 il est possible de ralentir
leur action. En spécifiant par exemple 4,5 sec un mouvement de commande de -100% à +100% sera réalisé
par le servo en 4,5 secondes.
Ceci permet par exemple une commande progressive d'un moteur électrique.
9. Menu 32 – Réglage organes de commande
En plus des deux manches (voies 1 à 4) la MC24 dispose de 8 autres organes de commande. Tout comme on
l'a vu dans le menu 31 pour les manches, ce menu permet certains paramètres.
La MC24 est livrée d'origine avec 3 commandes: 2 curseurs proportionnels et une voie à 3 positions. D'autres
sont possibles.
Dans ce menu 32, une des possibilités de programmation les plus importante est la possibilité d'affecter les
organes de commande aux voies. Que signifie ceci ? La première colonne comporte les voies de 5 à 12, la
colonne suivante spécifie la commande utilisée. Si on traduit simplement le concept de « voie » en canal du
récepteur (ce n'est pas absolument correct mais aide à la bonne compréhension), alors l'affectation normale est
simplement: la commande 5 est affectée au canal 5, la commande 6 au canal 6 etc.
Si on veut que le curseur droit (commande 6) se trouve sur le canal 8 du récepteur, ceci est donc rapidement
réalisé.
organe de commande avec deux positions. Ceci est une belle solution pour le train rentrant.
Dans la colonne 2 on peut également sélectionner l'organe de commande « libre », ce qui signifie que cette
voie reçoit un signal constant égal à 0%. Ceci a la même signification que dans le menu 74 où on spécifie
qu'une voie sert uniquement au mixage. La différence est que le menu 32 s'applique à une phase de vol tandis
que le menu 74 s'applique à toutes les phases.
Un mot encore à propos de la voie 5. Depuis qu'il existe des modèles 3-axes avec un servo par aileron, cette
voie est tabou. Comme l'affectation des sorties du récepteur est fixe, la voie 5 est couplée à la voie 2 . Ne
faites donc rien dans le menu 32 avec la voie 5 et n'utilisez pas les connecteurs de la voie 5 de l'émetteur pour
connecter quoi que ce soit.
Comme dans le menu 23, ce menu 32 permet de diminuer ou augmenter la course de -125% (inversion du
sens de la commande) à +125%. Toutefois la course du servo sera en principe réglée dans le menu 23. La
modification de la course de l'organe de commande n'a par exemple de sens que pour une commande de flaps,
car la course demandée est faible. Il est possible de le spécifier de façon asymétrique.
Comme pour les voies 1 à 4 dans le menu 31, on peut programmer ici un ralentissement des voies 5 à 12.
Dans l'exemple de du train rentrant, ce ralentissement aura un effet maquette certain.
10.
Menu 33 - Dual Rate/Expo
Dual Rate et Exponentiel sont les concepts les plus connus de tous les émetteurs programmables. C'est avec
ces deux fonctions que commence l'époque des émetteurs programmables. Il n'y a donc pas beaucoup à
décrire ici, grâce à la représentation graphique qui permet de voir directement le résultat, en tournant le
bouton rotatif.
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Un exemple pratique: un avion a un train d'atterrissage tricycle
avec un servo par jambe. Ces servos sont sur les canaux 6,7 et 8
du récepteur et commandés par le curseur droit (voie 6). Il ne
faut utiliser aucun mixage, l'affectation du menu 32 suffit.
De plus, on peut dans ce menu 32 on peut affecter n'importe quel
interrupteur en remplacement d'un organe de commande. Il suffit
d'actionner la touche « interrupteur » dans la deuxième colonne
et d'actionner l'interrupteur qui remplacera l'organe de
commande. Cet interrupteur fonctionne maintenant comme un
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