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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
Ensuite il est recommandé de limiter la course des servos 8 et 9, car les signaux de 3 mélangeurs s'ajoutent et
pourraient dépasser leur limite mécanique. Il faut utiliser le menu 23 "Réglages servo" pour définir de façon
asymétrique les limites de chaque servo.
2. Planeur avec moteur électrique
Les problèmes de programmation les plus intéressants sont les planeurs à moteur électrique. Pourquoi ? Parce
que le pilote doit répondre à LA question: le manche des gaz doit-il commander les freins ou le moteur ?
Les freins comportent toutes les variantes possibles:
•
Commande des aérofreins (à lame par exemple)
•
Relever les ailerons à l'attérissage
•
Abaisser les volets de courbure et relever les aileronsr (Butterfly- ou crocodile)
A mon avis, on ne peut réussir un atterrissage correct qu'en dosant exactement les freins avec le manche V1.
Mais ce sujet se prête à de longues discussions, j'accepte toutes les opinions et que chacun décide pour lui-
même, quelle est la fonction assignée au manche V1.
Avertissement
La programmation d'un modèle à moteur électrique peut être parfois très dangereuse, car le moteur peut
démarrer inopinément. Pendant la programmation, veillez à toujours couper l'alimentation, soit du récepteur,
soit du moteur. Vous pouvez temporairement remplacer le régulateur du moteur par un servo, jusqu'à ce que
tout fonctionne impeccablement!
7. Affectation des canaux du récepteur
On peut utiliser les configurations suivantes:
Variante 1
Sortie du récepteur 1 Aérofrein ou libre
Sortie du récepteur 2 Aileron gauche
Sortie du récepteur 3 Profondeur
Sortie du récepteur 4 Dérive
Sortie du récepteur 5 Aileron droit
Sortie du récepteur 6 régulateur du moteur
A ce sujet encore une remarque importante:
Les exemples de programmes sont construits pour les deux variantes. Lorsque la programmation diffère selon
la variante, on indique entre parenthèses la voie utilisée pour la variante 2. Exemple : le mélangeur linéaire
V1->6(8) signifie pour une affectation des voies du récepteur selon la variante 1, que le mélangeur est V1->6
alors que si on a choisit la variante 2, il faut programmer ce mélangeur autrement: V1->8.
Si le planeur ne dispose pas d'aérofreins il faut laisser la sortie 1 libre et ne pas l'utiliser pour une fonction
supplémentaire comme par exemple un train d'atterissage. On peut appliquer les exemples qui suivent à des
modèles sans aérofreins mais en fait il est possible de trouver une solution plus simple.
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Variante 2
Sortie du récepteur 1 Aérofreins ou libre
Sortie du récepteur 2 Aileron gauche
Sortie du récepteur 3 Profondeur
Sortie du récepteur 4 Dérive
Sortie du récepteur 5 Aileron droit
Sortie du récepteur 6 Volet gauche
Sortie du récepteur 7 Volet droit
Sortie du récepteur 8 régulateur du moteur
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