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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
A la demande d'un club de Wuppertal, on a cherché à programmer un pylône, qui tient compte de leur
expérience, en prévoyant un servo pour commander le pylône et un ou deux servos pour la commande des
trappes.
•
ouverture des trappes
•
sortie du pylône
•
démarrage du moteur
•
arrêt du moteur , jusqu'à l'arrêt de l'hélice
•
rentrée du pylône
•
fermeture des trappes
De plus il faut veiller à ce que le moteur ne puisse plus démarrer lorsqu'il est en position rentrée.
Bien entendu on peut commander toutes ces fonctions avec des interrupteurs séparés, avec la certitude d'une
fois se tromper, par exemple de faire sortir le pylône alors que les trappes sont encore fermées et autres
horreurs.
Considérant tout ce qui précède, on a développé une séquence de commandes, qui est actionnée par un seul
interrupteur et réalise tout ceci automatiquement dans un temps défini, sans avoir à se soucier de collisions
mécaniques.
Note du traducteur : consultez le beau site des
18.
Affectation des voies du récepteur
Quand on équipe un grand planeur d'un pylône, on est vite concerné par le nombre limité des voies du
récepteur, en particulier lorsqu'il est également équipé d'un crochet de remorquage, de volets de courbure ou
d'un train d'atérissage. On abandonne le PCM pour se tourner vers le PPM24 pour commander 12 voies.
La description qui suit se limite à la commande du pylône. Elle utilise les voies suivantes:
voie 6
commande du moteur
voie 7 trappe 1<
voie 8 trappe 2
voie 9 pylône
Si on utilise un seul servo pour les trappes, la programmation ne change quasi pas. Comme la commande
séquentielle est réalisée par un mélangeur, on supprime le mélangeur du deuxième servo.
Pour épargner une voie, beaucoup de pilotes couplent avec un câble en Y le servo de remorquage et le servo
du train d'atérissage.
19.
Préparation de la programmation
Avertissement: Programmer un moteur électrique est dangereux car le moteur peut se mettre en marche de
façon inattendue. Coupez l'alimentation du moteur ou remplacez temporairement son régulateur par un servo.
1. La séquence est commandée par un mélangeur-pilote. Celui-ci actionne les diverses fonctions au bon
moment, dans le bon ordre. Ce mélangeur-pilote a besoin d'un organe de commande, prenons par exemple la
commande 9, qui est destinée au pylône.
On va dans le menu 32, on choisit la ligne 9 et tout d'abord on définit un temps de commutation symétrique à
la valeur maximum de 9,9 sec. Ceci définit la durée totale de la séquence de commande, depuis l'ouverture
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