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Manuel de programmation MC22/24 – MX22
point 1. On supprime ce point en appuyant sur la touche CLR. On déplace maintenant légèrement le manche
vers la position où le moteur se mettra en marche, c'est-à-dire un peu au dessus du point central de la
commande V1 et on appuie sur STO. On ajuste la courbe de mélange comme dans le diagramme ci-joint.
Contrôle: le moteur doit progressivement se mettre en marche lorsqu'on pousse le manche vers l'avant, à partir
du milieu. Si au contraire le moteur tourne dans la partie arrière de la course, inverser le sens du servo 6(8)
dans le menu 23.
3. On poursuit avec la programmation des aérofreins au moyen du mélangeur courbe 10. On choisit un
mélange V1->V1 et on supprime comme précédemment le point central 1.
4. Dans le menu 72 Mixages libres on programme successivement tous les mixages nécessaires pour
l'attérisage:
•
On relève les ailerons avec le mélangeur V1->5
•
On abaisse les volets avec V1 -> 6
•
La compensation éventuelle à la profondeur se fait avec V1->PR.
Pour tous ces mélangeurs linéaires il faut modifier le point neutre (offset) de la courbe de mélange. Pour les 3
mélangeurs ci-dessus on procédera ainsi:
Mettre le manche V1 dans la position où les aérofreins deviennent actifs (fin de la bande neutre). Appuyer
ensuite sur STO pour mémoriser l'offset. Déplacer ensuite le manche dans la position la plus en arrière ,
définir un mélangeasymétrique et tourner le sélecteur rotatif pour obtenir la position désirée pour les
gouvernes.
Développements possibles
Beaucoup de pilotes souhaitent en vol moteur compenser à la profondeur et/ou les volets. Ceci est facile avec
des mélangeurs linéaires, à programmer ainsi:
•
V1->PR pour la compensation à la profondeur
•
V1->6 pour ajuster les volets
•
V1->5 pour ajuster les ailerons (flaperons) pour accompagner la correction des volets, si ceci a un sens
La programmation de ces compensations se fait comme pour les mixages d'atterissage. On place le manche
V1 dans la position où le moteur commence à tourner (extrémité de la bande neutre), on enregistre cet offset
avec la touche STO. Ensuite on choisit un diagramme de mixage asymétrique, on déplace le manche en
position pleine puissance pour ajuster la position des gouvernes avec le sélecteur rotatif.
12.
Commander le moteur avec une commande proportionnelle
Cette programmation est un développement de l'exemple « Commande du moteur par un interrupteur
externe ». Ici le moteur est toujours mis en action ou arrêté par un interrupteur externe, mais une commande
proportionnelle permet de définir le niveau de puissance demandé. Ceci permet d'adapter la puissance, par
exemple selon l'intensité du vent.
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Mettre le manche dans la position où les aérofreins
commencent à sortir, c'est à dire légèrement en-dessous
du point central et appuyer sur STO. Ajuster la courbe
du mélangeur comme dans le diagramme ci-joint. Ici
également on vérifie que les freins commencent à sortir
dès que le manche se déplace vers l'arrière à partir du
point central. Inverser éventuellement le sens du servo
dans le menu 23.
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