Table des Matières
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Section 4 - Entretien
•
Ne pas téléphoner au revendeur, au bureau d'entretien ou à l'usine pour leur demander de diagnostiquer un problème
ou d'indiquer la procédure de réparation. Ils ne sont pas en mesure de diagnostiquer un problème par téléphone.
Le centre de réparation agréé Mercury Diesel local est disponible pour l'entretien des ensembles de propulsion. Il dispose
de mécaniciens qualifiés et formés en usine.
Il est conseillé de confier les vérifications d'entretien régulier de l'ensemble de propulsion au centre de réparation agréé
Mercury Diesel. Lui faire préparer l'ensemble de propulsion pour l'hivernage dès l'automne et lui confier la remise en
service avant la saison de navigation. Cette précaution permettra d'éviter que des problèmes éventuels ne se manifestent
durant la période d'utilisation, de manière à profiter pleinement du bateau.
Überprüfung
Vérifier souvent et régulièrement l'état de l'ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et
remédier aux problèmes éventuels avant qu'ils ne se produisent. L'ensemble de propulsion doit être vérifié soigneusement
dans son intégralité, y compris toutes les pièces accessibles du moteur.
1.
Vérifier le serrage, l'état et la présence de toutes les pièces, tuyaux et brides ; les serrer ou les remplacer au besoin.
2.
Vérifier l'état de tous les raccordements électriques et des fils.
3.
Retirer et examiner l'hélice. Si elle présente des entailles, des courbures ou des craquelures prononcées, consulter le
centre de réparation agréé Mercury Diesel.
4.
Réparer les entailles et les parties corrodées sur la surface du fini de l'ensemble de propulsion. Contacter un centre de
réparation agréé Mercury Diesel.
Calendrier d'entretien – Modèles à transmission en Z
Maintenance de routine
Au début de chaque journée
•
Vérifier le niveau d'huile moteur.
•
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
•
Vérifier le niveau de l'huile de la direction assistée.
•
Vérifier le niveau d'huile pour engrenages de la transmission en Z dans le contrôleur de graissage d'embase.
À la fin de chaque journée
•
En cas de navigation en eaux salées, saumâtres ou polluées, nettoyer la section d'eau de mer du système de
refroidissement après chaque utilisation.
•
Vidanger toute eau présente dans le filtre à carburant après chaque utilisation, en périodes de gel.
Une fois par semaine
•
Vidanger toute eau du filtre à carburant.
•
Vérifier le niveau d'huile de la pompe de trim.
•
Vérifier les arrivées d'eau de mer afin de s'assurer qu'elles sont exemptes de débris ou d'organismes marins.
•
Examiner et nettoyer le filtre à eau de mer.
•
Inspecter les anodes et les remplacer si elles sont érodées à 50 %.
•
Inspecter le filtre à air.
Tous les deux mois
•
Vérifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide.
•
Graisser l'arbre de l'hélice et resserrer l'écrou de l'hélice (en navigation en eau douce uniquement, cette opération
peut être effectuée tous les quatre mois).
•
Pulvériser les surfaces du moteur avec du Corrosion Guard (produit anticorrosion) en cas d'utilisation en eaux salées,
saumâtres ou polluées.
N° de pièce du
tube
Corrosion Guard (produit
120
anticorrosion)
•
Inspecter le filtre à air tous les deux mois ou toutes les 20 heures, à la première échéance.
•
Vérifier que les instruments et les raccordements de câbles sont bien serrés. Nettoyer les instruments tous les deux
mois ou toutes les 50 heures, à la première échéance. En cas de navigation en eaux salées, l'intervalle est réduit à
toutes les 25 heures ou tous les 30 jours, à la première échéance.
Entretien périodique
Une fois par an
Retoucher à la peinture l'ensemble de propulsion et le vaporiser de Corrosion Guard (produit anticorrosion).
Page 40
Description
Emplacement
Surfaces du moteur
90-8M0149254
N° de pièce
92-802878Q55
MAI 2018
fra
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